Мачта L68D для мачт башенных кранов

  • купить Мачта L68D для мачт башенных кранов,Мачта L68D для мачт башенных кранов цена,Мачта L68D для мачт башенных кранов бренды,Мачта L68D для мачт башенных кранов производитель;Мачта L68D для мачт башенных кранов Цитаты;Мачта L68D для мачт башенных кранов компания
  • купить Мачта L68D для мачт башенных кранов,Мачта L68D для мачт башенных кранов цена,Мачта L68D для мачт башенных кранов бренды,Мачта L68D для мачт башенных кранов производитель;Мачта L68D для мачт башенных кранов Цитаты;Мачта L68D для мачт башенных кранов компания
  • купить Мачта L68D для мачт башенных кранов,Мачта L68D для мачт башенных кранов цена,Мачта L68D для мачт башенных кранов бренды,Мачта L68D для мачт башенных кранов производитель;Мачта L68D для мачт башенных кранов Цитаты;Мачта L68D для мачт башенных кранов компания
Мачта L68D для мачт башенных кранов
  • ZCJJ
  • Китай
  • 10 дней
  • 50шт

Башенный кран Ondjiva, Башенный кран Huambo, Башенный кран Lubango, Башенный кран Lucapa, Башенный кран Saurimo, Башенный кран Malanje,

Спецификация продуктов

Тип, модель: Мачта L68D для мачт башенного крана

Размер: 2мx2мx3м

Материалы: Q345B

Внутри: булавки, болты, лестница, платформа

Процесс: взрывная обработка,

Живопись: Под покраску, Средняя покраска, Поверхностная роспись.

Наша фабрика производит и поставляет практически все башенные краны известных брендов: мачтовую секцию, анкерную раму, крепежный угол, переходник и т. Д., А также хорошее качество и цену.

L68D Mast Section

L68D Masts

2m inter climbing masts

Мачта L68D для мачт башенных кранов

 

 

Обмен знаниями о башенных кранах:

 

Требования к шкале для установки гусеницы и фундамента при самоинспекции подвесного устройства башни
В этой статье, основанной на опыте исследований и производства башенных подъемников, мы обсуждаем с вами проблему требований к масштабу для установки направляющих башенных подъемников и фундамента при самостоятельной проверке подъемного устройства башни.
Требования к шкале для установки лестничной площадки и фундамента при самоинспекции стропового устройства лестницы
1. Установка остановки и буфер в конце пешеходной дорожки полностью установлены и эффективны.
2. Устройство остановки после остановки предела ходьбы составляет не менее 1 метра.
3. Зажим ветра эффективен.
4. Зазор между очистной доской и направляющей не должен превышать 5 мм.
5. Опора на обочину или опорную коробку, обе стороны рельсового стыка расположены не менее чем на 1,5 метра в шахматном порядке; Зазор не более 4 мм, а перепад высот не более 2 мм.
6. Погрешность датчика должна быть не менее 1/1000, а максимальная - менее 6 мм; Два соседних интервала не более 6 метров.
7. Дренажные сооружения и другие сооружения беспрепятственно, и на дорожном полотне нет воды.

Функция, конструкция и принцип работы грузоподъемного ограничителя

Мачта L68D для мачт башенных кранов
Башенный кран представляет собой крупное подъемное оборудование, установленное с ограничителем и другими предохранительными устройствами, способными эффективно снизить вероятность возникновения аварий башенного крана.

В этой статье будет объяснена и проанализирована функция, структура и принцип работы ограничителя веса вокруг башни. Часть контента была размещена в сети. Если у вас есть какие-либо вопросы, мы хотели бы обсудить их вместе.
1. Действуйте как ограничитель веса:
Когда подъемная нагрузка превышает номинальную нагрузку, ограничитель подъемного веса может выдавать электрический сигнал, отключать контур управления подъемом и выдавать аварийный сигнал для предотвращения перегрузки башни.
Существующий национальный стандарт"Правила безопасности для башенных кранов"предусматривает, что башенные краны должны быть оснащены ограничителями веса. Если установлено устройство отображения веса, числовая ошибка не должна превышать 5% от фактического значения.

 

Мачта L68D для мачт башенных кранов

Когда максимальная номинальная масса стартового груза превышает соответствующий блок и составляет менее 110% от номинального значения, источник питания в восходящем направлении подъемного механизма должен быть отключен, но он может использоваться как нисходящее направление.
2. Конструкция и эксплуатация грузоподъемного ограничителя:
В настоящее время наиболее часто используемый ограничитель веса представляет собой кольцо для измерения силы. Он состоит из кольца для измерения силы, направляющего шкива и концевого выключателя.

Он характеризуется компактными размерами, хорошей производительностью и простотой регулировки. FO / 23B, QT80 и другие башни обычно используются в различных формах этой конструкции. Часть кольца для измерения силы закреплена на опоре механизма башенного крана, а другой конец - на направляющем шкиве.
Принцип работы: башенный подъем тяжелого подъема, шкив за счет совместного действия стального троса, усилие, передаваемое на измерительное кольцо, измерение деформации кольца и нагрузки в определенной пропорции.

В зависимости от подъемной нагрузки шкив также будет иметь разную величину усилия. Оболочка измерительного кольца деформируется под действием силы, а металлическая пластина в измерительном кольце фиксируется с оболочкой измерительного кольца, и она расширяется при деформации оболочки.

В это время, в зависимости от нагрузки, регулировочный болт, закрепленный на металлической полосе, регулируется. И расстояние концевого выключателя, когда нагрузка превышает номинальную грузоподъемность, выключатель с ограниченным положением перемещается так, чтобы отключить подачу питания механизма подъема и достичь цели ограничения перегрузки подъемной массы.

 

Мачта L68D для мачт башенных кранов

Временной интервал, этапы технического обслуживания и требования к техническому обслуживанию капитального ремонта башенного крана приведены ниже.

После длительного периода эксплуатации башенный кран подвергнется капитальному ремонту. Этапы технического обслуживания и требования к техническому обслуживанию башенного крана будут строго соответствовать правилам.

В этой статье, согласно капитальному ремонту продукции башенного крана фабрики, временной интервал, этапы технического обслуживания и требования к техническому обслуживанию капитального ремонта башенного крана обобщаются следующим образом.
Максимальный интервал ремонта башенных кранов не должен превышать 15 000 часов. Этапы обслуживания и требования к обслуживанию следующие:
1. Все съемные части башенного крана должны быть сняты, очищены, отремонтированы или заменены (если производитель не предъявляет особых требований)
2. Derust, краска.
3. Смазочное масло следует заменить
4. Все двигатели должны быть разобраны, разобраны и отремонтированы.
5. Инструмент, используемый на вышке, должен быть отремонтирован, осмотрен или заменен в соответствии с действующими правилами.
6. Замените стареющие провода и поврежденные электрические компоненты.
7. Проверьте трос или съемник каркаса.
8. После выполнения капитального ремонта башенный кран должен обеспечить рабочие характеристики продукта при его доставке и иметь сертификат контроля и инспекции.


Получить последнюю цену? Мы ответим как можно скорее (в течение 12 часов)
close left right