Секция мачты L46D для мачт башенного крана

спецификация продукции

Тип, модель: Мачта L46D для мачт башенного крана

Размер: 1,6 х 1,6 м х 3 м

Материалы: Q345B

Внутри: булавки, болты, лестница, платформа

Процесс: взрывная обработка,

Живопись: Под покраску, Средняя покраска, Поверхностная роспись.

Наша фабрика производит и поставляет практически все башенные краны известных брендов: мачтовую секцию, анкерную раму, крепежный угол, переходник и т. Д., А также хорошее качество и цену.

Секция мачты L46D для мачт башенного крана

Обмен знаниями о башенных кранах:

Индустрия аренды строительного подъемника и недостатки ее эксплуатации, знание менеджмента

В индустрии проката строительного лифта плохая сцена, покупайте строительный лифт не с хорошими навыками характера, только дешево; Не улучшайте прогресс навыков управления, просто за минимальную стоимость, что это больше денег, это пустая трата

Не ищите улучшения бренда, просто для дешевого доступа к рынку, ваша цена ниже, чем я, чем вы; Не стремитесь усилить управление оборудованием, добиться долгосрочной отдачи от инвестиций в лизинг оборудования, но стремитесь к тому, чтобы оборудование достигало краткосрочной максимизации прибыли и так далее.

Конечно, эти явления не являются основной тенденцией, но должны привлекать наше внимание, потому что, если такая погода будет развиваться, это приведет к катастрофе для всей отрасли строительства подъемников, для всей отрасли будет хроническое самоповреждение.

Фундамент строительного подъемника должен быть выполнен в строгом соответствии со строительными чертежами завода, закладные болты фундамента должны быть оснащены квалифицированным протоколом испытаний материалов и актом приемки скрытых работ.

Секция мачты L46D для мачт башенного крана

Протокол прохождения бетонного фундамента должен быть предоставлен до установки строительного подъемника. Бетонные сборные блоки должны быть использованы для создания давления подъема. Кирпичи не должны использоваться. Использование бетонных блоков с поврежденными точками подъема и трещинами бетона следует прекратить.

Водителю-строителю на каждый день выходят из работы, приходится осматривать высокопрочный болт, контакт и стальной конструкции, сварной шов и соединительный штифт, подвижный шкив, трос, подъемное тормозное устройство

Страховочное устройство и другие важные детали, обнаружившие скрытую опасность во время речи или рассеянные, строго запрещено использовать, несмотря на. В журнале операций должны быть записи о ежедневных проверках.

Секция мачты L46D для мачт башенного крана

Строительный подъемник не должен быть близко к работе воздушной линии электропередачи, должен быть онлайн придорожное домашнее задание, строительный подъемный крюк и воздушная страховка должны быть на расстоянии более 6 метров.

Если интервал безопасности не может быть гарантирован, необходимо установить защитные барьеры или отключить конструкцию; Никакая внешняя цепь высокого напряжения не допускается в пределах диапазона поворота большого кронштейна строительного подъемника. Остановите установку и использование строительного подъемника под внешней линией высокого напряжения.

В сцене с грозой, когда над высоким зданием появляется заряженное облако, громоотвод и верхняя часть высокого здания индуцируются под действием большого количества заряда, поскольку игла молниеотвода направлена, и при электростатической индукции наконечник проводника всегда собирал больше всего заряда

Таким образом, громоотвод собирает большую часть заряда. Молниеотвод, в свою очередь, образует конденсатор с этими заряженными облаками, потому что он острее, а это означает, что площадь напротив пластин конденсатора мала

таким образом, емкость мала, а это означает, что он может держать очень мало заряда. И он собирает большую часть заряда, поэтому, когда на облаке возникает высокий заряд, воздух между громоотводом и облаком легко разрушается и становится проводником.

Таким образом, электрифицированное облако создает путь с громоотводом, который заземлен. Молниеотводы могут отводить электрический заряд от облаков, делая его опасным для строительства высоких зданий и обеспечения его безопасности.

Как правильно подключить и отрегулировать электрооборудование при подготовке к монтажу нового башенного крана

Подготовка к установке нового башенного крана - как правильно подключить и настроить электрооборудование

Секция мачты L46D для мачт башенного крана

(1) правильно подключите и отрегулируйте электрооборудование в соответствии с местным напряжением питания. ， Проверьте все электрооборудование, такое как двигатель, контроллер, контактор, резистор, коллекторное кольцо и предохранитель, реле перегрузки по току и т. Д. Проверьте, действует ли и нормальная работа, нормальный ли звук двигателя, и есть ли масло в подшипнике. Также убедитесь, что незаряженные части хорошо заземлены

(2) с помощью мегомметра проверьте трехфазную обмотку двигателя и между каждой фазной обмоткой сопротивление изоляции корпуса, его значение должно быть не менее 0,5 МОм. Проверьте изоляцию проводов и кабелей и заверните или замените поврежденные детали.

(2) учитывая, что изменение режима проводки двигателя или электрических приборов или замена электрических приборов будет влиять на их номинальную выходную мощность или увеличивать входной ток, необходимо заново отрегулировать защиту источника питания.

(3) соответствует ли номинальное рабочее напряжение трехфазного двигателя, электромагнита и различных устройств управления локальному напряжению питания, если нет, то оно должно быть соответствующим образом отрегулировано, а напряжение источника питания должно соответствовать требованиям башни кран

Или измените проводку электрических приборов башенного крана и удалите электрические приборы с различным номинальным напряжением, чтобы они соответствовали требованиям местного напряжения питания.

Секция мачты L46D для мачт башенного крана