H205B Мачтовая секция YONGMAO Башенный кран

Спецификация продуктов

Тип, модель: Мачтовая секция H205B Башенный кран YONGMAO

Размер: 2,3 х 2,3 м х 6 м

Использовать для: Башенный кран YONGMAO (H205A H205B)

Материалы: Q345B

Внутри болтов, Лестница, Платформа

Процесс: взрывная обработка,

Живопись: Под покраску, Средняя покраска, Поверхностная роспись.

Наша фабрика производит и поставляет практически все башенные краны известных брендов: мачтовую секцию, анкерную раму, крепежный угол, переходник и т. Д., А также хорошее качество и цену.

H205B Мачтовая секция YONGMAO Башенный кран

Обмен знаниями о башенных кранах:

Трехточечная техника работы стандартного болтового соединения башенного крана и точки для осмотра при осмотре

Во-первых, после первоначальной установки башенного крана в течение двух смен следует проверять состояние крепления всех соединительных болтов один раз, а в ближайшие полгода или около того, а также проверку ключа на указанных выше деталях следует проводить после подъема башни.

Также необходимо повернуть положение рычага башни во время осмотра. Проверяемые болты находятся непосредственно под положением балансировочного рычага, поэтому надежно и эффективно проверить, затянуты ли болты.

Во-вторых, работа башенного крана, набор соединений, когда одинаковое усилие предварительного натяжения соединения слишком велико, заместитель осевой силы болтового соединения может широко варьироваться, большой затяжка болта под большой нагрузкой в течение длительного времени, легко вызвать усталость перелома, также были обнаружены при фактическом осмотре восемь фундаментных болтов перелома.

Принадлежат этому явлению. Обратите внимание на постоянство момента затяжки во время монтажа и эксплуатации в полевых условиях из-за разной силы рабочих.

Весьма вероятно, что крутящий момент предварительного затягивания четырех болтов колонны отличается, использование динамометрического ключа может хорошо контролироваться, по меньшей мере, также должно быть проверено и отрегулировано опытным мастером крепления.

H205B Мачтовая секция YONGMAO Башенный кран

В-третьих, когда башенный кран перемещается в поле, все соединительные болты корпуса башни должны быть осмотрены, подвергнуты коррозии и детально смазаны, и любые аномалии, такие как трещины, износ, сильная коррозия, общая или локальная пластическая деформация, должны быть заменены , Рекомендуется не использовать его более двух раз, чтобы избежать усталостного повреждения.

Этого требования существующий башенный кран, вероятно, большинством не выполнил. Если обнаруживается, когда не хватает, не хватает, неблагоприятная и правильная обработка производится, потому что строительный блок противоположен, качество обработки высокопрочного болта, материала не так просто контролировать, лучше подходящие покупки для бывшего завода по производству башенных кранов, Высокопрочный болт должен марки производителя, маркировки.

выберите подходящее место установки

Наша компания специализируется на проектировании башенных кранов, производстве и продаже профессиональных компаний, с профессиональными технологиями башенных кранов, знаниями башенных кранов. В этой статье, как выбрать подходящее место установки для башенного крана

Во-первых, проверьте, удовлетворяют ли грунт и укладка гусеницы требованиям, закопайте наземный анкер и определите местоположение наземного анкера в соответствии с направлением вращения и подъема башни и общей высотой башни.

Во-вторых, основной якорь и вспомогательный якорь. Основной наземный анкер является ключом к подъему башни, вся нагрузка вращающейся подъемной башни ложится на основной наземный анкер, а при сносе башни все еще необходимо использовать наземный анкер.

Поэтому его необходимо тщательно закопать, чтобы достичь необходимой несущей способности и провести антикоррозийную обработку.

H205B Мачтовая секция YONGMAO Башенный кран

Центр якорного колеса должен соответствовать центру манометра, чтобы в процессе подъема башня всегда вращалась вдоль центральной поверхности манометра без эксцентриситета.

Чтобы уравновесить силу на раме ворот. Функция вспомогательного заземляющего анкера состоит в том, чтобы ослаблять трос с вращением при подъеме башни.

Это основание якорь точки привязки страхового троса, чтобы предотвратить башню от разрушения в противоположном направлении при вращении

Положение об управлении безопасностью персонала, оборудования и эксплуатации при эксплуатации башенного крана

Согласно сводке причин аварий башенных кранов в последние годы, установлено, что доля аварий башенных кранов в эксплуатации является самой высокой

Таким образом, это эффективная мера по снижению несчастного случая на башенном кране для обеспечения хорошего соблюдения правил управления безопасностью персонала, оборудования и эксплуатации при эксплуатации башенного крана.

H205B Мачтовая секция YONGMAO Башенный кран

1. Водитель башенного крана, чтобы сохранить энергию, сосредоточиться, запрещено слушать радио, MP3-плеер, запрещено пить и ходить на работу, сохранять спокойствие, не приводить в ссору, бегать гладко

Запрещено быстрое и медленное, строго контролируемые подвесные цепи, весь процесс подъема, работы, местонахождения, небезопасных факторов не должен быть на подъемном крюке, не должен оставлять руки за ручку управления, запрещать постороннему персоналу вход в кабину.

2. Кабина должна следовать только команде назначенного лица. Если намерение сигнала неясно или команда нарушает правила и положения, водитель не должен вешать кран.

3. Не вешайте тяжелые предметы в воздух после работы или во время простоя. Когда машина остановлена, подъемная стрела должна быть повернута с наветренной стороны, тележка должна быть остановлена у основания подъемной стрелы, крюк должен быть поднят до предела высоты, и перед отъездом необходимо отключить электропитание.

4. Гидравлическая система, система электрической защиты, тормозная система конструктивных элементов и система ограничителей безопасности, которые были отрегулированы специальным персоналом, не могут быть изменены по желанию других лиц.

Запись о передаче обслуживания и запись о работе оборудования заполняется точно в каждую смену.

5. В случае ливня, тумана и ветра, превышающих контрольный момент поворота башенного крана, операцию следует прекратить. Достаточное освещение должно быть обеспечено ночью.

6. Категорически запрещается увеличивать и укорачивать ограничитель крутящего момента и высоты, а также строго соблюдать положения о не подъеме в течение десяти

7. Строго запрещено эксплуатировать соединение за пределами класса. При изменении направления сначала переместите ручку в нулевое положение, а затем можно выполнить операцию реверса после прекращения положительной операции.

8. В случае ненормального звука, нагрева двигателя или других неисправностей уменьшите вес и остановите машину для проверки. Подъемная стрела должна быть повернута по ветру.

9. Когда два или более башенных крана работают в одной и той же зоне, они должны обращать внимание на положение друг друга. Защита от перепада высот в вертикальном направлении и по горизонтали должна находиться на расстоянии более 2 метров друг от друга.

H205B Мачтовая секция YONGMAO Башенный кран

10. Когда башенный кран установлен рядом с линией высокого напряжения, передний и задний кронштейны и стальной трос должны находиться на расстоянии 2-6 метров в горизонтальном и вертикальном направлениях.

YONGMAO Башенный кран

YONGMAO STT1183 Мачтовая секция
YONGMAO STT983 Мачтовая секция
YONGMAO STT753 Мачтовая секция
YONGMAO STT553 Мачтовая секция
YONGMAO STT403 Мачтовая секция
YONGMAO STT293 Мачтовая секция
YONGMAO STT253 Мачтовая секция
YONGMAO STT200 Мачтовая секция