Мотор тележки для башенного крана

  • Китай Мотор тележки для башенного крана, производитель
  • Китай Мотор тележки для башенного крана, производитель
  • Китай Мотор тележки для башенного крана, производитель
Мотор тележки для башенного крана
  • ZCJJ
  • Китай
  • хранить
  • 10sets

Аренда башенного крана в Монголии, аренда башенного крана в Северной Корее, аренда башенного крана в Южной Корее, аренда башенного крана в Японии, аренда башенного крана на Филиппинах, аренда башенного крана во Вьетнаме, аренда башенного крана в Лаосе, аренда башенного крана Камбоджи,

Спецификация продуктов

Мотор тележки для башенного крана

Мотор вагонетки башенного крана

95 Нм 120 НМ

 

Код продукта

Номинальный крутящий момент

мотора
(Н • м)

Номинальный не замужем

Натяжение каната

(N)

Скорость вагонетки
(М / мин)

Диапазон тележки
(М)

Номинальный диаметр

канат
(Мм)

Номинальная грузоподъемность

башенного крана


(Т)








4D3V2

75

2500

0 ~ 58

46

Φ7.5

5,6

4D3V3

75

3500

0 ~ 58

56

Φ7.5

6,8

5D3V4

95

4500

0 ~ 58

56

Φ7.5

8,10

 Tower Crane Trolley Motor

 

 

95Nm 120NM

 

 

Мотор тележки для башенного крана

Мотор вагонетки башенного крана

95 Нм 120 НМ

 

 

Обмен знаниями о башенных кранах:

 

 

Как определить расположение подвесной башни? На что следует обратить внимание при подъеме?
Как определить расположение подвесной башни? На что следует обратить внимание при подъеме? При подъеме большой части положение точки подвешивания должно быть разумно определено.

Если в заявлении приложения не указано местоположение точки подвешивания, структура подвешивания должна действительно уделять внимание двум аспектам:
1. Баланс подвесных компонентов. Для длинных конструктивных частей, таких как подъемные рычаги, балансировочные рычаги, могут быть проверены висящие в земле горловины, определяющие справедливую точку подвешивания.

 

Мотор тележки для башенного крана

Мотор вагонетки башенного крана

95 Нм 120 НМ


2. Конструктивная прочность в точке подвеса и фиксация кабельного соединения подвески. Если сила точки подвешивания недостаточна, конструкция будет разрушена, и ситуация в отдельных глазах вызовет повреждение всех частей конструкции. Стропы не должны скользить и падать в точке стропы. Индивидуальные строповые кабели должны быть подсоединены к узлам подвесной конструкции и не должны быть соединены со средним и брюшным стержнями основной струны. Заполняющие блоки должны быть добавлены между стропами и краями объекта.
Кроме того, на вопросы, на которые следует обратить внимание при подъеме вышки:
Стандартные секции подвесных башен различных секций: Некоторые стандартные секции корпусов башенных подвесных башен делятся на две или более спецификации в зависимости от прочности частей стержня, разные спецификации формы сечения шкалы одинаковы, различна только толщина стенки основной колонны По внешнему виду не легко отличить.

Мотор тележки для башенного крана

Мотор вагонетки башенного крана

95 Нм 120 НМ



 

После того, как высота башенного крана определена, коробка устройства должна быть добавлена к секции, как требуется при использовании книги объяснений. Подробный логотип модели стандартной секции на башне не должен смешиваться.

Различная конфигурация тяжелого блока с балансировкой длины рычага: для башенных кранов, которые могут изменять длину рычага, вес балансира изменяется в зависимости от длины рычага, что следует учитывать при установке.

 

Мотор тележки для башенного крана

Мотор вагонетки башенного крана

95 Нм 120 НМ

 

Для правильной установки в соответствии с количеством, спецификацией и расположением сбалансированных тяжелых блоков, определенных в руководстве по эксплуатации. Неправильное положение установки блока балансира приведет к тому, что отклонение балансировочного момента между подъемным рычагом и балансировочным рычагом будет слишком большим, что приведет к потере устойчивости башенного крана.



Получить последнюю цену? Мы ответим как можно скорее (в течение 12 часов)

Политика конфиденциальности

close left right