Система защиты от столкновений и зон для башенных кранов

Спецификация продуктов

Система защиты от столкновений и зон для башенных кранов

Анти столкновение

Система защиты зоны

Индикатор момента нагрузки

Система защиты от столкновений и зон для башенных кранов

Анти столкновение

Система защиты зоны

Индикатор момента нагрузки

Обмен знаниями о башенных кранах:

Простой метод определения качества гидравлических масел без специального прибора обнаружения
Качество гидравлического масла не только влияет на рабочие характеристики строительной техники, такой как подъем башни, но также вызывает серьезные повреждения деталей гидравлической системы.

1 Определение содержания воды в гидравлических маслах
(1) Визуальный метод: если масло мутно-белого цвета, это указывает на то, что масло содержит большое количество воды.
(2) Горение: Нанесите небольшое количество масла на чистую сухую хлопчатобумажную пряжу или хлопковую бумагу и зажгите его огнем. Если"треск звук"или явление вспышки, это означает, что масло содержит больше воды.
2 Определение содержания примесей в гидравлическом масле
(1) Сенсорная идентификация: в масле присутствуют очевидные металлические частицы, и присутствие мелких частиц непосредственно ощущается при сжатии пальцами; При освещении, если есть отражающая точка вспышки, это означает, что гидравлический элемент серьезно изношен。

Если на дне топливного бака скопилось много металлического мусора, это указывает на серьезный износ основного масляного насоса или двигателя.
(2) Идентификация нагрева: Для гидравлических масел с низкой вязкостью их можно непосредственно нагреть в чистой сухой пробирке. Если в масляной жидкости в пробирке возникают осадки или суспензия, это указывает на то, что масляная жидкость содержит механические примеси.

Система защиты от столкновений и зон для башенных кранов

Анти столкновение

Система защиты зоны

Индикатор момента нагрузки

(3) Идентификация фильтровальной бумаги: для высоковязких гидравлических масел их можно разбавить чистым бензином, а затем отфильтровать чистой фильтровальной бумагой. Если на текущей фильтровальной бумаге имеется большое количество механических примесей (металлический порошок), гидравлический элемент серьезно изношен.

(4) Идентификация голоса: если вся гидравлическая система имеет сильный прерывистый шум и вибрацию, а основной масляный насос издает"жужжание"звук, даже явление ползания поршневого штока, а затем наблюдать поверхность жидкости топливного бака.

Большое количество пены может быть найдено на выходе из трубки или прозрачного измерителя уровня. Это показывает, что гидравлическое масло было погружено в большое количество воздуха.
3 Идентификация изменения вязкости гидравлического масла
(1) Метод наклона стеклянной пластины: возьмите чистую стеклянную пластину, поместите ее горизонтально, капните каплю испытанного гидравлического масла на стекло и капните каплю стандартного гидравлического масла (того же бренда нового гидравлического масла) рядом с Это.

Затем наклоните стеклянную пластину и обратите внимание на наблюдение: если расход и расстояние потока измеряемой масляной жидкости больше, чем у стандартной масляной жидкости, вязкость ниже, чем у стандартной масляной жидкости, и наоборот, Вязкость выше, чем у стандартной масляной жидкости.
(2) Метод переворачивания стеклянной бутылки: поместите испытанную гидравлическую жидкость и стандартную жидкость в две прозрачные стеклянные бутылки одинакового размера и длины (не заполняйте слишком много) и используйте заглушку, чтобы закрыть две бутылки.

Поместите две бутылки рядом, а затем быстро переверните две бутылки одновременно. Если пузырьки испытуемого гидравлического масла в бутылке поднимаются быстрее, чем пузырьки стандартной масляной жидкости в бутылке, вязкость масляной жидкости ниже, чем вязкость стандартной масляной жидкости.

Система защиты от столкновений и зон для башенных кранов

Анти столкновение

Система защиты зоны

Индикатор момента нагрузки

И наоборот, вязкость масляной жидкости выше, чем вязкость стандартной масляной жидкости .; Если два масляных пузырька поднимаются с одинаковой скоростью, вязкость одинакова.
4 Определение изменения качества гидравлического масла
(1) Идентификация масляной жидкости из масляного насоса: если из масляного насоса удаляется небольшое количество масляной жидкости, и она оказывается молочно-белой (иногда как бледно-желтое молоко), и при идентификации методом сгорания она обнаружено, что содержит большое количество воды.

Потеря вязкости вручную указывает на то, что масло полностью эмульгировано и испорчено и не подходит для дальнейшего использования.
(2) Идентификация масла в топливном баке: удалите немного проверенного масла из топливного бака и отфильтруйте его с помощью фильтровальной бумаги. Если на фильтровальной бумаге есть черный осадок и острый запах, это указывает на то, что масло окислилось и испортилось.

Также возможно удалить часть выпавшего осадка непосредственно со дна топливного бака. Если обнаружено, что на асфальте и коллоидных осадках много осадков, положите их на палец и ущипните. Если коллоид ощущается, адгезия сильная.

Система защиты от столкновений и зон для башенных кранов

Анти столкновение

Система защиты зоны

Индикатор момента нагрузки

Был введен процесс устранения неисправности, вызванной загрязнением гидравлического масла, и были разработаны меры для предотвращения повторения неисправности. Во время падения строительного башенного крана H3 / 36B была осуществлена третья поездка. Внезапно гидравлический цилиндр не может подняться, и шток поршня имеет очень небольшое удлинение.
В то же время сопутствующими явлениями являются:
(1) Гидравлическая система издает резкий и громкий звук
(2) Гидравлические трубки производят интенсивные высокочастотные колебания
(3) При прикосновении к гидравлической трубе рукой можно ощутить значительное повышение температуры.
Гидравлическая подвесная система башенного крана H3 / 36B относительно проста. Есть только один верхний гидравлический цилиндр. Выход масла высокого давления из гидравлического насоса напрямую поступает в гидравлический цилиндр, и на главной масляной дороге имеется перепускная петля.

После понимания гидравлическое масло в топливном баке - это недавно замененное гидравлическое масло, которое было заменено четыре месяца назад, когда был добавлен верхний подъемник.
После анализа мы считаем, что причины сбоя могут включать:
(1) Повреждение утечки гидравлического насоса (2) Внутренняя утечка, вызванная повреждением уплотнительного устройства гидроцилиндра.
После остановки гидравлического насоса наблюдался гидравлический цилиндр, и не было обнаружено, что поршневой шток втягивается, что исключает возможность утечки в гидравлическом цилиндре. После того, как крышка масляного бака была открыта для осмотра, не было обнаружено повреждений гидравлического насоса.

Однако было обнаружено, что внутренняя поверхность фильтра была адсорбирована слоем пуха и небольшим количеством мелкого песка. Гидравлическая система вернулась в нормальное состояние после удаления пуха и мелкого песка.

Также понятно, что когда масло меняли в последний раз, обслуживающий персонал очищал топливный бак хлопчатобумажной пряжей, чтобы протереть внутреннюю стенку топливного бака. Поэтому на внутренней стенке топливного бака остается много хлопковой пряжи, что приводит к загрязнению нового гидравлического масла.

Система защиты от столкновений и зон для башенных кранов

Анти столкновение

Система защиты зоны

Индикатор момента нагрузки

Когда загрязненное гидравлическое масло продолжает проходить через фильтр, пух фильтруется на сердечнике фильтра, вызывая серьезную закупорку сердечника фильтра и опустошение гидравлического насоса.
После анализа этой неисправности мы сделали следующие требования для технического обслуживания гидравлической системы в будущем:
(1) Гидравлическое масло следует регулярно заменять. Перед заменой гидравлического масла сначала очистите топливный бак. Не протирайте внутреннюю стенку резервуара хлопчатобумажной пряжей, хлопчатобумажной тканью и другими предметами, склонными к падению волокон. Используйте шелковую ткань или виниловую смолу
(2) Своевременная очистка или замена фильтров
(3) Во время технического обслуживания ни один гидравлический элемент не должен быть удален и размещен непосредственно на земле.