Аренда MC235B Аренда башенного крана Аренда

Аренда MC235B Аренда башенного крана Аренда

Серия, стреловой кран, башенный кран Topkit, башенный кран с головой молотка, башенный кран топлесс, башенный кран с плоской вершиной,

Модель,

Длина стрелы, м

Макс. Нагрузка, Тонна

Допустимая нагрузка, тонн

Тип, Стационар, Интер восхождение, Путешествия,

И другой известный бренд, модель, зависит от бренда, модель способности, год, рост и т. Д. Вы хотите.

У нас есть большой магазин единиц. От 6 до 20 тонн. Магазин и сервис по всему миру.

Среднее время, мы поставляем все запасные части U, которые могут понадобиться, как указано ниже,

Секция мачт, Анкерная рама, Хомут, Стяжка, Угол крепления, Кабина, Подъемный механизм. Тележка мех. изменения вылета стрелы Мех. Поворотный мех. Шкив и т. Д.

Аренда MC235B Аренда башенного крана Аренда

Обмен знаниями о башенных кранах:

При проведении осмотра к башенному крану, часто можно обнаружить болт, соединяющий стандартную секцию корпуса башни, чтобы ослабить ситуацию, какая-то гайка, на которую все могут выкрутиться, осторожно поднимается рукой, также может почувствовать болт в осевом направлении для перемещения это указывало на то, что болт ослабел до точки, не имеющей силы.

Тогда, в чем причина ослабления болта стандартного шарнирного соединения башенного крана? В этой статье, в соответствии со стандартным шарнирным соединением башенного крана, объясняются слабые причины, опасности и предупредительные меры.

Аренда MC235B Аренда башенного крана Аренда

Причины ослабленных соединительных болтов стандартной секции башенного крана

По какой причине болт стандартного шарнира башенного крана ослабевает? Сначала проанализируем силовые характеристики корпуса башни. Сила корпуса башни может быть упрощена как изгибающий момент М, перпендикулярный горизонтальной плоскости, крутящий момент Т в горизонтальной плоскости, осевое давление N и горизонтальная сила F, среди которых М и Т оказывают большое влияние на ослабление болтов.

При подъеме веса с помощью стрелы М положительно, а М - отрицательно после сброса веса. Т является положительным при включении и отрицательным при включении.

Аренда MC235B Аренда башенного крана Аренда

При нормальной работе башенный кран часто поднимает и опускает тяжелые предметы, а рычаг крана запускается и многократно тормозит, что заставляет корпус башни выдерживать изгибающий момент и крутящий момент с чередующимися и частыми изменениями положительных и отрицательных значений.

В результате усилие на стандартные соединительные болты постоянно меняется, что является основной причиной ослабления болта. Рабочие характеристики башенного крана определяют силовые характеристики стандартных соединительных болтов, которые являются непреодолимыми. По этой причине все производители башенных кранов используют высокопрочные болты для соединения стандартной секции башенного крана.

Технические характеристики башни

Аренда MC235B Аренда башенного крана Аренда

Кран и инструкция по эксплуатации каждого производителя башенного крана выдвигают требования для установки болтового соединения такого типа, что требует применения силы предварительного натяжения при монтаже. Различные значения силы предварительного натяжения приведены для соединительных болтов с различными характеристиками.

Например, для обычно используемых болтов класса M8 8,8 усилие предварительного натяжения составляет 155 кН. Чтобы точно применить усилие предварительного натяжения, необходимо рассчитать момент затяжки, действующий на болт, в соответствии с коэффициентом крутящего момента высокопрочных болтов. Для вышеуказанных болтов M24 класса 8,8 теоретический момент предварительного затягивания составляет около 700 Н · м. В настоящее время установка башенных кранов в Чэнду практически полностью осуществляется путем затяжки болтов с опытом операторов.

Многие операторы даже не имеют концепции предварительной нагрузки и теоретического крутящего момента предварительной нагрузки, не говоря уже о крутящем моменте для управления предварительной нагрузкой болта. Кроме того, затяжка соединительных болтов стандартных соединений выполняется на большой высоте, а условия эксплуатации не очень хорошие. Если фактический крутящий момент предварительного натяжения применяется к 500 Н, интенсивность труда рабочих будет значительно увеличена, и непросто напрямую крутить крутящий момент предварительного натяжения для удовлетворения требований рабочей силы.

Можно видеть, что сила предварительного затягивания болтов фактической установки башенного крана едва ли может соответствовать требованиям силы предварительного затягивания, которая является важной причиной ослабления болтов.

Аренда MC235B Аренда башенного крана Аренда

Кроме того, когда башенный кран поднимает и складывает узлы, контактная поверхность стандартного шарнира со стороны стрелы вытягивается, а контактная поверхность стандартного шарнира со стороны весовой стрелы сжимается. Под действием одинакового момента затяжки усилие предварительного затягивания болтов с обеих сторон одинаково.

Поверните, когда башенный кран, направление стрелы крана изменяется, сжатие секции колонны из-за изменения контактного натяжения поверхности, болт очень сильно изменяет напряжение, особенно вернулся в секцию стрелы и домкрата в противоположном направлении, стрела крана боковая Сечение соединения интерфейса от натяжения к сжатию, прочность на разрыв болта значительно снижаются.

Аренда MC235B Аренда башенного крана Аренда

Особенно, когда сила предварительного натяжения меньше слишком большой, правильное значение может быть без силы предварительного натяжения, это еще одна важная причина ослабления болта.

Есть некоторые узлы, управление башенным краном очень строго, первоначально с помощью болта с двойной гайкой, устанавливают гайку только тогда, когда установка, болтовое соединение оригинальных противозадирных мер нет, а при переменном изменении частой работы нагрузки, это легко потерять

Кроме того, управление экипажем башенного крана отсутствует, и операторы не могут осмотреть и затянуть болты. Как только болты ослабнут, они не смогут своевременно найти крепление, что ухудшит напряженную ситуацию других болтов и приведет к ослаблению большого количества болтов.

Опасность ослабления соединительного болта стандартной секции башенного крана

Тело башни похоже на"хобот"башенного крана, играющего роль опоры верхних рабочих частей, и в основном несущего осевое давление, горизонтальное усилие, изгибающий момент и крутящий момент от верхних рабочих частей. Уплотнение болтов, упомянутое выше, относится к корпусу башни, который соединен муфтой болта между стандартными соединениями.

В настоящее время большинство малых и средних башенных кранов (60 т · м и ниже) производителей башенных кранов принимают эту форму подключения, и все болты представляют собой высокопрочные болты.

Стандартный соединительный болт корпуса башни не должен ослабнуть, и его вред очень серьезен. В статье 2.2.2.2 правил безопасности для строительных башенных кранов (gb5144-2006) прямо говорится, что"соединительные болты должны быть затянуты динамометрическими или специальными ключами в соответствии с техническими требованиями сборки"и такое же требование предъявляется в руководстве по эксплуатации таких башенных кранов.

Башенный кран используется

ИСПОЛЬЗУЕТСЯ КРАН БАШНЯ LIEBHERR

TEREX TOWER КРАН ИСПОЛЬЗУЕТСЯ

SYM TOWER КРАН ИСПОЛЬЗУЕТСЯ

СКМ TOWER КРАН ИСПОЛЬЗУЕТСЯ

YONGMAO TOWER КРАН ИСПОЛЬЗУЕТСЯ

COMEDIL TOWER КРАН ИСПОЛЬЗУЕТСЯ