Воротник анкерной рамы для мачты S69B2

Спецификация продуктов

Тип, модель: анкерный каркас воротник для мачты S69B2

Размер: 2 м для мачты 2 л

Материалы: Q345B

Процесс: взрывная обработка,

Живопись: Под покраску, Средняя покраска, Поверхностная роспись.

Наша фабрика производит и поставляет практически все башенные краны известных брендов: мачтовую секцию, анкерную раму, крепежный угол, переходник и т. Д., А также хорошее качество и цену.

Воротник анкерной рамы для мачты S69B2

Обмен знаниями о башенных кранах:

Фокус проверки безопасности башенного крана, проверка безопасности башенного крана следует обратить внимание на проблему

4, механизм подъема редуктора имеет электромагнитную муфту

Если в редукторе подъемного механизма башенного крана имеется электромагнитная муфта, особое внимание следует уделить состоянию контакта между электромагнитной муфтой и щеткой, и в то же время проверить рабочее состояние электромагнитной муфты под -токовое реле для обеспечения надежной работы электромагнитной муфты.

В прошлом были несчастные случаи, вызванные чрезмерным износом щетки электромагнитной муфты, выходом из строя реле недостаточного тока и потерей мощности муфты, что привело к падению предметов.

Воротник анкерной рамы для мачты S69B2

5. Обнаружение защитных устройств защиты

(1) Ограничитель подъемного крутящего момента является жизненно важным устройством безопасности для башенных кранов, подъемный крутящий момент является критически важным параметром, а подъем избыточного крутящего момента является наиболее опасной вещью, которая может привести к разрушению и гибели машины.

После прохождения теста стоит обсудить с коллегами вопрос о том, следует ли принять форму свинцовой пломбы, принятую бюро электроснабжения для счетчика электроэнергии, и сфотографировать для доказательства. Никогда не позволяйте никому регулировать предел крутящего момента после прохождения испытания башенного крана.

(2) Подъемный ограничитель веса также является очень важным защитным устройством, его роль заключается в защите двигателя, чтобы не допустить чрезмерной перегрузки двигателя, а с другой стороны, в том, чтобы посылать сигнал для переключения числа полюсов. двигатель вовремя, чтобы не происходило подъема высокой передачи тяжелой нагрузки, чтобы предотвратить появление механизма подъема обратного проскальзывания механизма подъема.

Воротник анкерной рамы для мачты S69B2

6. Собственные проблемы безопасности персонала при осмотре большой стрелы верхнего башенного крана

Когда инспекторы на рычаге башенного крана могут проверить, башенный кран находится в рабочем состоянии, его нулевая защита открылась, в то время как испытательный персонал контактирует с водителем башенного крана, который чаще всего использует устный контакт, как правило, далеко.

Водитель башенного крана не слышит вас отчетливо, имеет подсознательно изогнутые движения тела, тело легко врезается в рычаг управления, вызывает сбой в работе автомобиля, я тестирую случаи, к счастью, моя реакция быстрая, не только вызывает серьезную аварию;

Воротник анкерной рамы для мачты S69B2

7. Осмотр после установки башенного крана

(1) высота установки прикрепленного настенного устройства не должна превышать диапазон, требуемый инструкцией.

(2) запись теста на вертикальность.

В случае повторного принятия, пожалуйста, проверьте повторный тест модульного теста один раз, на данный момент, коробка башенного крана, прикрепленная к стене, балка, прикрепленная к стене, и установка встроенных деталей не являются стандартными, часть арендуемого блока или даже со стандартным болтом, используемым как прикрепленный штифт.

Башенный кран и структура расстояния, многие из которых намного больше, чем технические характеристики, в таком случае, необходимо установить блок в схеме установки должны быть прикреплены к стене и встроенные детали подробные данные расчета.

Испытания должны быть сосредоточены на жесткости балки, прикрепленной к стене и прикрепленной к стене. Угол, номинальная нагрузка башенного крана и наиболее неблагоприятные условия, присущие стенке, визуально не должны вызывать искажения, угол не более + 8 °.

Одним словом, это эффективное средство для повышения эффективности инспекций, качества инспекций и собственной безопасности инспекционного персонала для понимания ключевых моментов и ключевых точек инспекции башенного крана.

Улучшение качества контроля может снизить вероятность аварий на башенных кранах и обеспечить безопасность людей и имущества.

Воротник анкерной рамы для мачты S69B2