Анкерный каркас воротник для мачты L66A3

Спецификация продуктов

Тип, модель: анкерный каркас воротник для мачты L66A3

Размер: 2 м для мачты 2 л

Материалы: Q345B

Процесс: взрывная обработка,

Живопись: Под покраску, Средняя покраска, Поверхностная роспись.

Наша фабрика производит и поставляет практически все башенные краны известных брендов: мачтовую секцию, анкерную раму, крепежный угол, переходник и т. Д., А также хорошее качество и цену.

Анкерный каркас воротник для мачты L66A3

Обмен знаниями о башенных кранах:

Стандарт для замены крюков башенных кранов

Крюк башенного крана используется для подвешивания предметов на строительной площадке туда и обратно, является важным аксессуаром башенного крана, должен обеспечивать его надежное качество. Итак, что является стандартом для утилизации крюков башенного крана? При каких обстоятельствах следует заменить крюки башенного крана

Одним из наиболее важных является то, что крюк башенного крана запрещен для сварки, и есть одно из следующих обстоятельств, которые должны быть списаны

Анкерный каркас воротник для мачты L66A3

(1) наблюдать за поверхностными трещинами и трещинами с помощью 20-кратного увеличительного стекла

(2) части хвоста и резьбы крюка, а также другие опасные участки и стержень крюка имеют постоянную деформацию

(3) степень износа секции на подвеске каната превышает 10% от первоначальной высоты

(4) степень износа оправки превышает 5% ее диаметра

(5) степень открытия на 15% выше первоначального размера.

Порядок монтажа и подготовки домкратов стандартного сечения башенного крана

Подготовка к подъему стандартной секции башенного крана

(1) Операция подъема стандартной секции башенного крана должна выполняться при силе ветра менее 4 балла.

(2) проверить механическую систему, электрическую систему, конструктивную часть и гидравлическую систему башенного крана.

(3) проверьте домкратную часть цилиндра, балку цилиндра, стандартную пластину с проушиной и подшипник, отрегулируйте зазор основного ролика втулки и корпуса башни и т. Д.

(4) до подъема все стандартные шарниры для соединения по высоте должны быть отрегулированы по передней части направляющей балки рамы куртки с подъемным механизмом в пределах 10 метров и подъемной стрелой

(5) должен быть повернут в направлении введения стандартного соединения.

(6) во время домкрата не поворачивайте башню.

Порядок работы домкрата стандартной секции башенного крана

Анкерный каркас воротник для мачты L66A3

(1) с помощью подъема специальной проволочной тросовой пряжкой поднимите стандартную секцию, чтобы уменьшить количество верхней части, введенной в четырехсекционную роликовую вставку оси, установленную внутри, и поверните ее на 90 градусов относительно нижней части введения. роликового картона под стандартную секцию нижней горизонтальной ЧС

Затем поставьте на введение балки, другой поднимите стандартную секцию, отрегулируйте диапазон автомобиля в соответствующее положение, приведите в равновесие верхнюю часть веса, баланс башни не является моментом минимальным.

(2) запуск гидравлической подъемной системы и поставить выступы на обоих концах цилиндра пучка в выступе домкрата канавки на верхней части опорной секции. При мастурбации, обратите внимание, чтобы убрать опорную ось.

(3) проверьте установку между башней и доступностью, в министерствах и исправьте, опустите вниз башню и поворотный стол 8 каждый болт звена, затем выполните операцию установки верхней точки, интегрированную обратно в подшипник, расположение поворотного стола и стандартную секцию вызвано выпуклой платформой на расстоянии 20 мм

Анкерный каркас воротник для мачты L66A3

Наблюдайте, является ли позиционирование выпуклыми наборами и поворотным столом вогнутого отверстия, в случае отклонения необходимо отрегулировать положение дальности автомобиля для.

(4) при работе с рукояткой масляный цилиндр поднимает верхнюю конструкцию, чтобы поднять ступеньку, выдвинуть опорный вал, надеть его на пластину подъемной проушины в нижней части стандартной секции, положить проушины на оба конца поднимите балку масляного цилиндра в паз язычка, слегка приподняв раму муфты и втянув опорный вал.

Анкерный каркас воротник для мачты L66A3

(5), а затем на вторую стадию СПБА, чтобы быть высотой рабочего хода цилиндра масла больше, чем в стандартной секции из несущего вала, и будет размещен на введении стандарта на участке луча в пределах набор для искусственного введения, прицеливайтесь на нижеследующий раздел, обратите внимание на верхнюю часть плана ушной пластинки в соответствии со следующими разделами

Установите точку подъема, втяните опорный вал и медленно опустите секцию рабочих рукояток, чтобы создать новый стандарт на месте, и это хорошо с оригинальной стандартной частью сечения ниже восьми прочных соединительных болтов.

Анкерный каркас воротник для мачты L66A3

(6) выдвиньте опорный вал, но над пластиной подъемного выступа в верхней части стандартного сегмента, втяните шток поршня масляного цилиндра, вставьте пластины наконечника на обоих концах подъемной балки в паз подъемного выступа табличка на верхней части стандартного сегмента и подготовка к следующему рабочему циклу.

(7) Если вам нужно продолжить поднимать башню, с крюком, чтобы поднять один день с четырьмя ввести стандарт колеса на введение секции балки, во-первых, следует обратить внимание на подъем стандартной башни между поворотным столом под каждой основной конечности и должен быть по крайней мере для высокопрочного болта, и дальность действия автомобиля может работать в пределах 10 метров

Отрегулируйте диапазон положения автомобиля, удерживайте верхнюю часть весового баланса, снесите и поверните соединительный болт, переходите к следующему циклу, пока высота башни не достигнет нужной высоты.

(8) после завершения подъема должны быть установлены высокопрочные болты между стандартной секцией корпуса башни и поворотом вниз, а затем высокопрочные болты должны быть полностью затянуты для достижения заданной силы затяжки.

Анкерный каркас воротник для мачты L66A3