Воротник анкерной рамы 2м для мачты L68B1

  • купить Воротник анкерной рамы 2м для мачты L68B1,Воротник анкерной рамы 2м для мачты L68B1 цена,Воротник анкерной рамы 2м для мачты L68B1 бренды,Воротник анкерной рамы 2м для мачты L68B1 производитель;Воротник анкерной рамы 2м для мачты L68B1 Цитаты;Воротник анкерной рамы 2м для мачты L68B1 компания
  • купить Воротник анкерной рамы 2м для мачты L68B1,Воротник анкерной рамы 2м для мачты L68B1 цена,Воротник анкерной рамы 2м для мачты L68B1 бренды,Воротник анкерной рамы 2м для мачты L68B1 производитель;Воротник анкерной рамы 2м для мачты L68B1 Цитаты;Воротник анкерной рамы 2м для мачты L68B1 компания
  • купить Воротник анкерной рамы 2м для мачты L68B1,Воротник анкерной рамы 2м для мачты L68B1 цена,Воротник анкерной рамы 2м для мачты L68B1 бренды,Воротник анкерной рамы 2м для мачты L68B1 производитель;Воротник анкерной рамы 2м для мачты L68B1 Цитаты;Воротник анкерной рамы 2м для мачты L68B1 компания
Воротник анкерной рамы 2м для мачты L68B1
  • ZCJJ
  • Китай
  • 5 до 30 дней
  • От 50 до 200 штук, наборы

Башенный кран Латвии, Башенный кран Литвы, Башенный кран Беларуси,

Спецификация продуктов

Тип, модель: анкерный воротник для мачты 24A1

Размер: 2 м для мачты 2 л

Материалы: Q345B

Процесс: взрывная обработка,

Живопись: Под покраску, Средняя покраска, Поверхностная роспись.

Наша фабрика производит и поставляет практически все башенные краны известных брендов: мачтовую секцию, анкерную раму, крепежный угол, переходник и т. Д., А также хорошее качество и цену.

Anchor Frame 2m L68B1

Collar 2m L68B1 Mast

Collar 2m L68B1 Mast

Воротник анкерной рамы 2м для мачты L68B1

Обмен знаниями о башенных кранах:

Профилактика и меры по предотвращению проскальзывания крюка башенного крана h3 / 36b

1. Перед первой установкой оборудования необходимо провести тщательное техническое обслуживание, включая подъем, изменение амплитуды, вращение, двигатель гидравлического домкрата, редуктор, тормоз, гидравлический цилиндр, ограничитель, ограничительное устройство и т. Д. Поврежденные или ненадежные аксессуары, надежно замените, не оставляя скрытых опасностей.

2. Усилить управление механическим переключением. При переключении на машину должны одновременно находиться два водителя. Когда водитель смены проверяет машину, бывший водитель смены должен проверить работу машины, прослушать звук каждой передающей части машины.

особенно часть подъемника, и немедленно сообщать о любой нештатной ситуации и одновременно вносить изменения в запись.

Воротник анкерной рамы 2м для мачты L68B1

3. Вести хороший учет эксплуатации и технического обслуживания машин. Каждое крупное оборудование должно иметь отдельные записи об эксплуатации и техническом обслуживании, операторы и обслуживающий персонал должны одновременно вести эксплуатацию оборудования, его смену, техническое обслуживание, проверку и техническое обслуживание, а также подробный тщательный учет, ремонт, осмотр и техническое обслуживание. регистрация механических операций, чтобы сохранить файл для проверки.

4. Усилить обслуживание в обычное время. Технический персонал на площадке должен проводить плановое техническое обслуживание башенного крана один раз в неделю в соответствии с инструкцией по эксплуатации и правилами компании.

Части для ремонта и технического обслуживания - стальной трос, шкив, ролик, электрическое устройство, каркасная конструкция, навесной рычаг, масло и смазка и т. Д., Упорядоченные во время механической очистки.

Воротник анкерной рамы 2м для мачты L68B1

5. Каждые 15 дней организуется 1 полдня для технического обслуживания башенного крана. Ключевыми частями являются подъем, изменение амплитуды, вращающиеся механизмы, включая двигатель, редуктор, тормоз, электромагнитную муфту и т. Д., Организованные руководителем отделения технического обслуживания.

6. Проводите один полный день каждые 3 месяца для специального и тщательного осмотра подъемного двигателя, редуктора и тормоза башенного крана, в котором произошла авария. Директор по безопасности, инженер учреждения, сотрудник службы безопасности на рабочем месте полный рабочий день в то же время для участия в инспекции, соответствующий персонал подписал утверждение.

Меры технической трансформации

С учетом оригинального дизайна блокировки функции гайка остановки не надежен скрытые проблемы, в соответствии с соответствующими данными, улучшить дизайн, используя новый стоп меру.

Флуктуационные два возвращаются к исходной канавке оси зубчатой передачи к канавке или канавке EDM, ширина - 7 мм, глубина - 4 мм, выравнивание - вверх и вниз с использованием материала толщиной 2 мм, высокая прочность стали."м"задняя часть глифа,"м"обратная остановка глифа каждого края также равна 7 мм.

Перед установкой, чтобы заблокировать автомобиль, чтобы проверить губы гайки, зубчатой пластины зубчатой пластины 99 зубьев и тесно взаимодействовать, заблокировать плотно, после"м"ось шестерни глифа проверки двухстороннего удара ударила в новый хороший обратный паз обработки два, затем проверьте часть сварки контргайки с четырех сторон, как показано на рисунке 1, рисунке 2, рисунке 3, обратная остановка может быть используется только один раз.

Воротник анкерной рамы 2м для мачты L68B1

 

Кроме того, на валу редуктора и резьбе контргайки на внутреннем и наружном покрытии модифицированный акрилатный клей, когда и затяните стопорную гайку вала редуктора, должен использовать трубный гаечный ключ (длиной 1 м, или использовать удлиненную стальную трубу), закрутить гайку крепление, вискозное высокоэффективное адгезионное усилие используется для смены зубчатого вала и крепления контргайки.

когда установка должна быть выполнена для вискозных гофр полностью до последующей установки, а затем добавить трансмиссионное масло и т. д.

Воротник анкерной рамы 2м для мачты L68B1

 

 

 

 

Получить последнюю цену? Мы ответим как можно скорее (в течение 12 часов)
close left right