R16A Основы, фиксирующие угол башенного крана

Спецификация продуктов

Тип, модель: R16A Основание, фиксирующее угол башенного крана

Размер: 1.6 м

Использовать для: L44A1, L46A1, мачта, P16A, P16E, R16A, R16E, мачта типа L, 1,6 м

Материалы: Q345B

Процесс: взрывная обработка,

Живопись: Под покраску, Средняя покраска, Поверхностная роспись.

Наша фабрика производит и поставляет практически все башенные краны известных брендов: мачтовую секцию, анкерную раму, крепежный угол, переходник и т. Д., А также хорошее качество и цену.

R16A Основы, фиксирующие угол башенного крана

Обмен знаниями о башенных кранах:

Как хорошо работу башенного крана углу поворота опорного устройства технического обслуживания?

Как хорошо работу башенного крана углу поворота опорного устройства технического обслуживания? Я сажаю на башенный кран углом поворот работ по техническому обслуживанию поддержки устройства, чтобы сделать 9 резюме, следующим образом:

(1) монтажная опора поворотного подшипника (сиденье на нижней поверхности опорного кольца и седла на верхней поверхности внутреннего кольца) должен быть жестким достаточно, и установочная поверхность должна быть гладкой.

Перед сборкой поворотной опоры опору необходимо снять, чтобы уменьшить деформацию поворотной опоры. Поверхность контакта между опорой и опорой поворота должна быть очищена во время сборки.

R16A Основы, фиксирующие угол башенного крана

(2) обратите внимание на изменение шума и изменение вращающего момента сопротивления при использовании, а также разберите и осмотрите, если есть какое-либо ненормальное явление.

(3) поворотная опора должна подниматься или храниться горизонтально, но не вертикально, чтобы избежать деформации.

(4) до того, как болт будет полностью затянут, должен быть проведен осмотр зацепления передачи, и условие зацепления должно соответствовать требованиям точности зацепления

то есть пятна контакта, распределенные на поверхности зубьев зубчатой пары после движения при небольшом торможении, должны составлять не менее 25% в направлении высоты зуба и не менее 30% в направлении длины зуба.

(5) при 10 сменах обработки поверхности зуба мусор должен быть удален один раз, и смазка должна быть повторно нанесена.

(6) Чтобы гарантировать надежность работы болтов и избежать недостаточной силы предварительного затягивания болтов, момент предварительного затягивания болтов должен проверяться соответственно после первых 100 часов и 500 часов работы поворотной опоры. После этого момент предварительной затяжки следует проверять каждые 1000 часов.

R16A Основы, фиксирующие угол башенного крана

(7) высокопрочные болты и гайки используются для соединения поворотной опоры; Используйте двойные гайки, чтобы затянуть и предотвратить ослабление.

(8) при затягивании гайки смазывайте резьбу болта и торцевую поверхность гайки и многократно затягивайте ее симметрично и равномерно в окружном направлении с помощью динамометрического ключа.

При последнем затягивании момент затяжки каждого болта должен быть примерно одинаковым.

(9) четыре масляных колпачка расположены на верхней поверхности зубчатого кольца поворотной опоры и совмещены с дорожкой качения, чтобы добавить смазку в дорожку качения. Как правило, поворотный подшипник смазывается один раз каждые 50 часов. Добавляйте достаточно масла каждый раз, пока масло не вытекает из уплотнения.

R16A Основы, фиксирующие угол башенного крана