Основы P22A, фиксирующие угол башенного крана

Спецификация продуктов

Тип, модель: P22A Основание, фиксирующее угол башенного крана

Размер: 2 м

Использовать для: M619A мачта M619C мачта, 2.13X2.13X5.32

Материалы: Q345B

Процесс: взрывная обработка,

Живопись: Под покраску, Средняя покраска, Поверхностная роспись.

Наша фабрика производит и поставляет практически все башенные краны известных брендов: мачтовую секцию, анкерную раму, крепежный угол, переходник и т. Д., А также хорошее качество и цену.

Основы P22A, фиксирующие угол башенного крана

Обмен знаниями о башенных кранах:

Процедуры и требования для подъема башенного крана: подготовка, строительство и крепление башни перед эксплуатацией

Процедуры и требования для операции подъема башенного крана: подготовка до операции подъема башенного крана, операция подъема башенного крана и конструкция склеивания корпуса башни.

1. Подготовка перед подъемом башенного крана:

(1) выровняйте стандартную секцию в положительном направлении башенного крана, очистите отверстие для штифта и штифтовой вал стандартной секции, протрите масло и проведите проверку очистки и дозаправки на гидравлической станции.

(2) замените домкрат, опустите тележку, поднимите первый корпус башни, обратите внимание на направление, загрузите в импортированную гусеницу, выбейте вал соединительного штифта между поворотным столом и корпусом башни и поверните, чтобы состояние торможения.

Подъем 15CM с помощью тележки для введения баланса, так что точка равновесия падает на подъемную балку, через 15 минут, чтобы увидеть, нет ли у цилиндра явления скольжения.

(3) в домкрате перпендикулярность башни должна проверяться с двух сторон, чтобы избежать отклонения в расстоянии между башней и зданием.

Основы P22A, фиксирующие угол башенного крана

2. Операция подъема башенного крана:

(1) после того, как каждая часть в норме, домкрат начинается. Защелки на обоих концах подъемной балки размещены на выступах корпуса башни, а верхняя часть башни составляет 0,8 метра, установите храповик на балке на выступах башни.

Возьмите подъемную балку масляного цилиндра и повесьте ее на пару выступов, затем поднимите верхнюю часть башни, поднимите храповую защелку рамы крышки и затем наденьте трещотку рамы крышки примерно через 1 метр после масло полностью вытянуто.

Затем потяните возвратную балку цилиндра к верхней паре проушин, а затем поднимите верхнюю часть башни, поднимите установленную собачку рамы, когда цилиндр полностью выдвинут на 1,5 метра. В это время, пожалуйста, обратите внимание, чтобы не дать ролику втулки выскочить из корпуса башни, и потяните верхнюю пустую рамку втулки в тележку, чтобы установить стандартную секцию на место.

Затем переместите джойстик в нисходящее положение, и стандартная часть упадет в пластину рыбий хвост. Соедините его с валом штифта и вставьте предохранительный штифт, чтобы зафиксировать стандартную секцию.

Основы P22A, фиксирующие угол башенного крана

(2) поднимать тележку в стандартную секцию и поднимать ее на направляющую. Снимите штифт и повторяйте каждую (1) секцию, пока не будет достигнута желаемая высота. Подсоедините поворотный стол к стандартной секции с помощью 8-ми штифтовых валов перед началом работы.

(3) в процессе домкрата специальный человек должен открыть гидравлическую станцию, чтобы увидеть защелку и выступ. Запрещено взвинчивание, если скорость ветра выше уровня 4.В случае каких-либо неисправностей в гидравлической системе во время подъема, немедленно прекратите подъем и прикрепите головку башни к корпусу башни. Если она превышает свободную высоту, заранее закопайте встроенные детали и прикрепите.

3. конструкция адгезии корпуса башни

(1) башенный кран состоит из фиксированной крепежной рамы, предоставленной изготовителем, а крепежный стержень и закладные детали должны быть обработаны изготовителем самостоятельно в соответствии с чертежами, предоставленными изготовителем.

(2) Ожидается, что проект установит высоту 70 метров, только одно вложение, определенное на высоте 30 метров.

Основы P22A, фиксирующие угол башенного крана

(3) вертикальное расстояние между центром башни и зданием составляет 3,5-5 м в зависимости от реальной ситуации.

(4) горизонтальная погрешность прикрепленного стержня не должна превышать 200 мм.