Основы P20A, фиксирующие угол башенного крана

Спецификация продуктов

Тип, модель: P20A Основание, фиксирующее угол башенного крана

Размер: 2 м

Используйте для: L66A3, L 68A1, L68A3, L68B1, L68B2, секция мачты L68B3, P20A R20A, P21A R21A, мачта типа L

Материалы: Q345B

Процесс: взрывная обработка,

Живопись: Под покраску, Средняя покраска, Поверхностная роспись.

Наша фабрика производит и поставляет практически все башенные краны известных брендов: мачтовую секцию, анкерную раму, крепежный угол, переходник и т. Д., А также хорошее качество и цену.

Основы P20A, фиксирующие угол башенного крана

Обмен знаниями о башенных кранах:

Как установить и поднять башенный кран в целом

Как установить башенный кран в целом? На примере башенного крана QTZ80 в данном документе представлен метод подъема башни в целом.

Этот метод применим к ситуации, когда нет большого подъемного оборудования и надлежащей строительной площадки.

Основы P20A, фиксирующие угол башенного крана

1. Подготовка

Проверьте, соответствует ли дорожное полотно и гусеничная лента требованиям. Положение наземного анкера определяется в соответствии с направлением вращения и подъема вертикальной башни и общей высотой башни.

Анкер заземления делит основной анкер заземления и вспомогательный анкер заземления. Основной наземный якорь является ключом для возведения корпуса башни. Вся нагрузка подъема корпуса башни ложится на основной наземный анкер.

Центр основного якоря колеса должен быть согласован с центром датчика, чтобы гарантировать, что тело башни всегда вращается вдоль центральной поверхности датчика во время подъема без эксцентриситета таким образом, чтобы сбалансировать силы гидротехнического затвора.

Функция вспомогательного заземляющего анкера состоит в том, чтобы ослаблять трос с вращением при подъеме башни. Это основание якорь точка якоря предохранительного троса, чтобы предотвратить башню от падения вниз в противоположном направлении в процессе вращения.

Основы P20A, фиксирующие угол башенного крана

2. Общая установка

В соответствии с процедурой, необходимой в руководстве, установите ходьбу механизм, дверная раму и вес железа кулису на опорном вале платформы дверной коробки

Носить трос

Длина каната лебедки от кабины до блока шкива крышки башни окончательно фиксируется на головке крана, а расстояние между двумя блоками шкива определяется расчетным путем.

Прежде чем возвести башню

Контроллер, концевой выключатель и другое электрооборудование должны быть проверены. Подвижная панель управления в диспетчерской должна быть снята и установлена на наружном кронштейне для удобства эксплуатации при возведении башни. Зажмите рельсовые щипцы и заклиньте противоскользящий клин под ходовым колесом.

Основы P20A, фиксирующие угол башенного крана

В целях усиления жесткости дверную раму можно связать с обеих сторон рамы поперечной скобой. Перед началом работы должно быть строгое разделение обязанностей и командно-контактные сигналы для каждого поста.

Проверка основного якоря должна проводиться опытным персоналом. При обнаружении какого-либо ненормального явления, такого как ослабление, якорь должен быть немедленно остановлен, и могут быть приняты меры для увеличения веса на наземном якоре.

Запустите машину лебедки, чтобы корпус башни покинул зубцы примерно на 200 мм, и немедленно остановите машину, чтобы проверить состояние всех деталей.

Возвести башню

После проверки и подтверждения того, что ситуация нормальная, продолжайте запускать лебедку и ослабьте стальной трос вспомогательного заземляющего анкера, стоящий на корпусе башни.

Башни устанавливаются до 60 после того, как подъем будет постепенно замедляться, наряду с изменением центра тяжести башни, когда центр тяжести башни рядом с монтажной петлей поднимает трос, чтобы прекратить работу с мобильными кранами. аккуратно на колодке заранее хорошие пиломатериалы.

Основы P20A, фиксирующие угол башенного крана

После того, как корпус башни стабилизирован, затяните страховочный трос, чтобы сделать корпус башни слегка наклонным, затем снимите амортизирующий слой и затем ослабьте страховочный трос, чтобы поставить корпус башни в устойчивое положение.