MR418 КАТАЛОГ MANU

MR418 КАТАЛОГ MANU

Соберите каталог и обратитесь к нам, пожалуйста.

Серия, стреловой кран, башенный кран Topkit, башенный кран с головой молотка, башенный кран топлесс, башенный кран с плоской вершиной,

Модель,

Длина стрелы, м

Макс. Нагрузка, Тонна

Допустимая нагрузка, тонн

Тип, Стационар, Интер восхождение, Путешествия,

И другой известный бренд, модель, зависит от бренда, модель способности, год, рост и т. Д. Вы хотите.

У нас есть большой магазин единиц. От 6 до 20 тонн. Магазин и сервис по всему миру.

Среднее время, мы поставляем все запасные части U, которые могут понадобиться, как указано ниже,

Секция мачт, Анкерная рама, Хомут, Стяжка, Угол крепления, Кабина, Подъемный механизм. Тележка мех. изменения вылета стрелы Мех. Поворотный мех. Шкив и т. Д.

MR418 КАТАЛОГ MANU

Обмен знаниями о башенных кранах:

Анализ правил и причин предотвращения проскальзывания крюка башенного крана б / у

Цена нового башенного крана дороже. Многие строительные бригады предпочитают арендовать подержанный башенный кран у компании по производству башенных кранов для подъема материалов и оборудования на строительной площадке.

Тем не менее, подержанный башенный кран используется в течение длительного времени, старение деталей неизбежно, а скрытый крюк башенного крана скрытой опасности также значительно возрос. Поэтому, как предотвратить скольжение крюка башенного крана из вторых рук, стало самым неотложным вниманием практиков башенного крана.

MR418 КАТАЛОГ MANU

Причины для подъема крюка башенного крана б / у

Вообще говоря, причины скользящего крюка башенного крана заключаются в следующем: плохой контакт - например, ослабленные фиксированные винты входной и выходной линии контактора в распределительной коробке башенного крана, плохой абляционный контакт монтажных болтов ротор двигателя и обмотка статора, плохой контакт монтажных болтов клеммной колодки проводки и плохой контакт главной точки контакта контактора

Износ - износ тормозной колодки высоко- и низкоскоростного двигателя превышает указанный предел, сломана зубчатая передача, болты неподвижной передачи ослаблены. Кроме того, выход из строя фазовой защиты также является важной причиной для подъемного крюка башенного крана.

Правила предотвращения скольжения крюков башенных кранов б / у

Поэтому, исходя из вышеизложенных причин, пять правил суммированы, чтобы предотвратить скольжение крюка башенных кранов б / у, надеясь быть полезными для большинства практиков башенных кранов

MR418 КАТАЛОГ MANU

A. щипок в бутон - до, во время и после смены инспекционной безопасности, чтобы увидеть, услышать, ручной и другие формы инспекции

Ii. Затянуть"страховочная нить"- время от времени проверяйте и затягивайте точки подключения различных линий

В-третьих, технология не свободна - регулярно проверять, нормальны ли тормозные колодки каждого тормоза, исправен ли контакт разъема проводки двигателя, а контакт главного контакта - в норме.

4. Не отвлекайтесь на ремонтные работы - обслуживающий персонал должен нести ответственность за работу серьезно и строго в соответствии с требованиями правил безопасной эксплуатации. Детали, подлежащие замене, должны быть заменены, а после завершения работ проверочный и испытательный запуск.

MR418 КАТАЛОГ MANU

5. Не паникуйте во время происшествия - водитель башенного крана должен успокоиться после возникновения явления скользящего крюка на работе и своевременно проинформировать сигнальщика о том, что наземный персонал должен уйти. Выполняйте операцию в соответствии с действующими правилами, такими как подъем крюка, поворот, тележка и т. Д., Поместите вес на ничейную землю.