Крепежные углы S68J основной мачта

Спецификация продуктов

Тип, модель: Углы крепления S68J основной мачта

Размер: 2 м

Используйте для: L66A1, L66A3, L 68A1, L68A3, L68B1, L68B2, секция мачты L68B3, P20A R20A, P21A R21A, мачта типа L

Материалы: Q345B

Процесс: взрывная обработка,

Живопись: Под покраску, Средняя покраска, Поверхностная роспись.

Наша фабрика производит и поставляет практически все башенные краны известных брендов: мачтовую секцию, анкерную раму, крепежный угол, переходник и т. Д., А также хорошее качество и цену.

Крепежные углы S68J основной мачта

Обмен знаниями о башенных кранах:

Анализ причин и улучшение разрушения поршня гидроцилиндра домкрата башенного крана QTZ125

В качестве важного вертикального транспортного оборудования для строительства башенный кран всегда придавал большое значение его конструкции, качеству изготовления и управлению безопасностью в процессе использования.

Была сформирована относительно полная управленческая и техническая система, которая играет важную роль в предотвращении аварий безопасности башенного крана. Тем не менее, появление некоторых редких неисправностей и скрытых опасностей выявило некоторые проблемы и даже некоторые серьезные аварии.

Крепежные углы S68J основной мачта

Мы должны уделять им большое внимание и принимать меры в области проектирования, производства и использования, чтобы предотвратить несчастные случаи. Ниже приведен пример редкого подъема башенного крана гидроразрыва гидроцилиндра.

1 обзор случая

В процессе подъема и узловой работы башенного крана QTZ125 на строительной площадке корень штока поршня гидравлической системы подъема внезапно сломался. К счастью, это было найдено ранее, и высота подъема была маленькой.

2 анализ причин перелома

Крепежные углы S68J основной мачта

Топ из гидравлический система в нормальный Работа, вверх а также вниз в связи в Топ из масло цилиндр являются откидной соединение , так поршень имеет было пострадали от осевой сила .

Если не принимая во внимание влияние из поршень вес а также ниже луч усадка когда , поршень является в процесс из Работа имеет было под осевой давление, Это должен быть сказал тот нормальный сила из поршень стержень является за работой является жесткий в перерыв.

Это является понимать тот масло цилиндр является только используемый за подъемное башня кран после являющийся случайным образом купленный в 1995, а также имеет не было используемый за Другой цели или же используемый на Другой башня краны.

 Это имеет было осуществляется из согласно в технический требования в процесс из сборка а также разборка, погрузка а также разгрузка, транспорт а также место хранения без любой ненормальный повреждение.

фиксация углы S68J основной мачта

поле осмотр найденный тот цилиндр является Что ж поддерживается, нет человек повреждение. Следовательно, неподходящий использование или же неподходящий место хранения из поршень стержень повреждение вызванный от возможность из перелом является также очень маленький.