Башенный кран Проволочный трос Выберите стандарт и технологию

18-03-2019

Башенный кран Проволочный трос Выбрать

Проволочный трос башенного крана является важной частью башенного крана, выполняющего роль тяги тяжелых предметов. Поэтому осмотр и техническое обслуживание троса башенного крана должны проводиться строго и своевременно. Ниже, башенный кран проволочного каната и стандарты лома.
Уведомление об использовании троса башенного крана
1. В процессе использования троса башенного крана следует избегать загибания троса, скручивания, изгиба или прилипания к различным предметам, а также трения от машин или других предметов.
2. После установки башенного крана проволочный трос башенного крана должен быть смазан перед использованием и смазан графитовой смазкой. Смазка троса башенного крана должна проводиться в соответствии с таблицей смазки крана.
3. При подъеме расплавленных или горячих металлов, растворов кислот, взрывчатых веществ и горючих материалов количество оборванных проводов троса башенного крана будет уменьшено вдвое.
Стандарт на утилизацию стального троса башенного крана
Стальной трос башенного крана не может иметь неопределенный срок службы, который должен быть списан при любом из следующих обстоятельств:
A. Проволочный трос башенного крана 6 19 d (диаметр проволочного каната) имеет более 5 оборванных проводов длиной 6d и более 10 оборванных проводов длиной 30d.
B. Канатный кран башенного крана 6 37-d (диаметр проволочного каната) имеет более 10 разорванных проводов длиной 6d и более 19 разорванных проводов длиной 30d.
C. Стальные канаты башенного крана следует утилизировать, даже если количество оборванных проводов не превышает 5 в пределах 6-й длины.
D. Несмотря на то, что проволочный трос башенного крана не сломан, износ проволочного троса башенного крана достигает 40% его диаметра, или проволочный трос башенного крана уменьшается на 7% или более от номинального диаметра, или проволочный трос башенного крана очевидно согнуты и т.д ..
E. Стальной трос башенного крана теряет свою нормальную форму и деформируется, например, из-за волнения, деформации клетки, экструзии стренги каната, экструзии стальной проволоки, частичного увеличения диаметра каната, изгиба, частичного уменьшения диаметра каната, частичного сплющивания и изгиба.
F. Диаметр стального троса башенного крана подвергается специальному термическому воздействию, когда цвет внешней поверхности можно распознать.

Получить последнюю цену? Мы ответим как можно скорее (в течение 12 часов)