L68B3 мачты SectionSteel трос башенного крана и его техническое обслуживание
1. Во время использования троса, оно должно быть предотвращено перекручивание, скручивания, изгиба или наклеивания всякой всячины, а также от трения с машинами или другой всякой всячиной.
L68B3 Mast Раздел:
http://www.towercranesupply.com/product/l68b3-mast-section-for-tower-crane-masts
2. После того, как башенный кран установлен (перед использованием), стальной трос должен быть смазаны и покрыта графитовой смазкой один раз. После этого, стальной трос должен быть смазаны в соответствии с «крановой смазки стола».
3. Общая конструкция башенного крана не позволяет стальной трос, чтобы иметь неопределенный срок, и он должен быть пересмотрен в случае любого из следующих условий:
А. количество сломанных проволок троса 6 × 19-й (д проволока диаметр каната) превышает 5 в 6D и 10 в 30d.
Б. количество сломанных проволок троса 6 × 37-й (диаметр D проволочного каната) составляет более 10 в 6D и 19 в 30d.
С. стальной трос должен быть близко друг к другу, даже если количество сломанных проводов не превышает 5 в пределах 6D, они должны быть утилизированы.
Д. хотя трос не нарушена, износ троса достигает 40% от его диаметра, или когда трос 7% или более меньше номинального диаметра, или трос, очевидно, согнуты.
Е. стальной трос теряет свою нормальную форму и производит уродства, такие как волны, в форме клетки искажения, веревки нити экструзии, стальной проволоки экструзии, локальное увеличение диаметра каната, излома, локальное уменьшение диаметра каната, частичного выравнивания и изгиба.
Ф., когда диаметр стального троса зависит от специальной термической силы и на внешней стороне узнаваемыми появляются цветов.
L68B3 Mast Раздел:
http://www.towercranesupply.com/product/l68b3-mast-section-for-tower-crane-masts
