L68B3 секции мачты Технический осмотр до, во время и после установки башенного крана
Общие знания башенного крана: технический осмотр до, во время и после установки башенного крана. осмотр работы сайта; ключ проверка проводится после установки стандартной секции, домкратом жакета и поворотной платформы; ключ проверка проводится после установки подрамника прогулки, секции фундамента и балласта; ключ проверка проводится после установки кабины секции и башни колпачком; ключ проверка проводится после установки коромысла, подъемного рычага и противовеса.
L68B3 Mast Раздел:
http://www.towercranesupply.com/product/l68b3-mast-section-for-tower-crane-masts
1. Рабочее место инспекции:
Поверхность плоскостность, прочность бетона, расположение закладных деталей и установки дренажной канавы неподвижного основания должны быть проверены, которые должны отвечать требованиям.
2. После установки стандартной секции, гнездо до жакета и поворотной платформы, ключ проверка должна быть проведена;
(1) является ли модель стандартного раздела (см усиленной секции или нескольких стандартных секций) соответствуют спецификациям оригинального производителя; предварительно затягивание сила стандартной секции и секции фундаментного болта должно соответствовать техническим условиям.
(2) соответствует ли относительное положение домкрата куртки и стандартной секции требований процесса установки; является ли направление введенной тележки является правильным. Связь между гнездом до жакета и поворотной платформы должна быть устойчивой и надежной, и предварительно усилие затяжки соединительных болтов должны соответствовать техническим требованиям.
3. После установки подрамника прогулки, фундаментное соединения и балласта, следующий осмотр должен быть направлен на:
L68B3 Mast Раздел:
http://www.towercranesupply.com/product/l68b3-mast-section-for-tower-crane-masts
(1) зажимная степень зажима рельса должна быть твердой и надежной.
(2) тормоз механизма передвижного должен быть полным и хорошим внешним видом.
(3) горизонтальная тяга, диагональная тяга и фиксированный контактный вал должна быть установлена полностью, в правильном положении и в соответствии с правилами.
(4) положение установки (в том числе горизонтального и вертикального отклонения) фундаментный сустав и подрамник должен находиться в пределах допустимого диапазона, болты или штекерные валы должны быть полными, и крепежное приспособление должно соответствовать требованиям.
(5) место установки веса является правильным, и вес в соответствии со спецификациями оригинального производителя.
4. После установки кабины секции и башня колпачка, следующий осмотр должен быть направлен на:
(1) соединение между башней и крышкой кабиной, кабиной и поворотной платформой должно быть устойчивым и надежным, и предварительно затянув усилие соединительного болта должен соответствовать техническим требованиям.
(2) проверить самолет, состоящий из всех пешеходных колес и отслеживать опорные пункты передвижного тележки, а не параллельность плоскости поворотного подшипника, установленного на путешествующий подрамник не должно быть больше, чем 1/1000.
(3) Ошибка Перпендикулярности оси корпуса башни и опорная поверхность не должна быть больше, чем 4/1000.
5. После установки коромысла, кулисы и баланс веса, проверка должна быть направлена на:
(1) проверка того, является ли надежным соединение между уравновешивающим плечом, кулисой и башней телом, является ли соединительным штифт вал свободным от движения, и отвечает ли крепление технических требований.
L68B3 Mast Раздел:
http://www.towercranesupply.com/product/l68b3-mast-section-for-tower-crane-masts
(2) проверить, является ли соединение между рычагом баланса и каждой секцией стрелы является безопасным и надежным, а крепление должно соответствовать техническим правилам.
(3) являются ли полными, твердыми и надежными устройства безопасности, такими как ограждение и фиксатор.
(4) проверить, установлены ли правильно кабели (или тяги) рычажный баланс и подъемный рычаг, усилие даже, а соединение и крепление должны соответствовать техническим правилам.
(5) является ли вес, положение установки и фиксации веса баланса соответствовать техническим требованиям.
(6) проверить напряжение питания кабины, который должен быть 380% ± 5%.
(7) пробный пуск подъемными, с подъемной стрелой, поворотный, путешествия (при необходимости) и другие рабочие механизмы, которые должны быть стабильными без постороннего шума и чувствительного и надежного торможения.
(8) устройство ограничения безопасности защита должно быть испытано, и действие должно быть чувствительным и надежным.
L68B3 Mast Раздел:
http://www.towercranesupply.com/product/l68b3-mast-section-for-tower-crane-masts
