L68B3 Mast Раздел Общие проблемы, опасности и соответствующие решения башенного крана
Во время строительства, общих проблем, опасностей и соответствующих решений башенного крана. Наш производитель башенных кранов, с учетом общих проблем безопасности и возможных проблем в использовании башенных кранов в строительных проектах, выдвигает решения, надеясь сыграть положительную роль в управлении безопасностью строительных проектов.
L68B3 Mast Раздел:
http://www.towercranesupply.com/product/l68b3-mast-section-for-tower-crane-masts
1. фундамент Башенный кран
Общая ошибка: серьезное накопление воды фундамента.
Причина проблемы: из-за сильной коррозии сточных вод на строительной площадке, материала и сварного шва башенного крана основания, анкерного болта, основания шарнира или поперечной балки будет сильно эрозии после запруживания, и в долгосрочной перспективе луж неизбежно будет влиять на безопасность башенного крана. В то же время, накопленная вода не способствует ежедневному мониторингу предварительного натяжения силы фундаментных болтов, шарниров фундамента и поперечных балкам болтов подключения башенного крана.
Решение: фундамент крана башенного должен быть снабжен дренажной канавой и водой хорошо и дренаж должен быть гладким или своевременно извлечен.
2. Предварительное усилие затяжки соединительного болта стандартного раздела
Общие неисправности: соединение болта стандартной секции свободно или предварительно усилие затяжки не соответствуют требованиям.
L68B3 Mast Раздел:
http://www.towercranesupply.com/product/l68b3-mast-section-for-tower-crane-masts
Причина проблемы: передача башня крана силы в основном зависит от основного аккорда. Передача главной хорды силы реализуются предварительным натяжением высокопрочного соединительного болта. Предварительно затягивание сила не может отвечать требованиям и может быть выдержано только соединительными болтами. В результате башенный кран не только несет напряжение, но также несет на себе усилие сдвига в процессе использования. Тем не менее, сопротивление сдвига высокопрочных соединительного болта плохое, что может привести к разрушению соединительных болтов и обрушения башни.
Решение: использовать специальный динамометрический ключ, чтобы затянуть болты, чтобы сделать предварительное усилие затяжки отвечают требованиям (например, болт, предварительно затянув сила M30 является 368kn, и до момента затяжки составляет 1800N · м). Сделайте хорошую работу в ежедневной инспекции, и затянуть во времени в случае неплотности. Здесь необходимо напомнить: после использования высокопрочных соединительной пары болтов, они разобраны и использованы повторно, как правило, не более чем в два раза. Болты должны быть сохранены и проверены. При необходимости, болты подлежат дефектоскопии. Болты могут быть использованы только после того, как они квалифицированы.
3. Шплинт установка штифта вала
Общие проблемы: установка шплинта не нормируется, в основном, в том числе: (1) шплинт слишком мал, (2) шплинт не открывается или степень открытия не хватает, (3) шплинт заменяется железной проволоки или сварочного электрода, (4) шплинт сильно проржавели.
Привести к проблеме: потому что сила шплинта или сила замены не отвечает требования, шплинт часто вырезать под осевой силой штифта вала. Шплинт без открытия или с недостаточным открытием легко опадают в использовании, и контактный вал без открытия штифта будет прекращаться автоматически в использовании, что приведет к крупной аварии в руках складывания. Так, например, кран QTZ80 башни используется в строительной площадке Jiayuan был нарушен.
Решение: шплинт должен быть установлен и установлен в строгом соответствии с требованиями инструкции по эксплуатации. Она не может быть заменен меньшим шплинтом, железной проволоки или сварочного электрода. Перед установкой, степень коррозии и степень открытия шплинта, который не был удален, должна быть проверена, чтобы избежать сложностей и безопасности риск замены после установки. После установки обе стороны шплинта должна быть открыта до 90 °.
4. Устройство безопасности предела
Общие проблемы: (1) предел безопасности устройство не работает, (2) предел безопасности устройство не чувствительно, короткое замыкание (3) искусственное или удаление.
Свинец из проблемы: Несмотря на то, что не было никаких проблем, в то время, предел безопасности устройство не работает и похоронил большую потенциальную угрозу безопасности. Длительная операция перегрузки вызывает усталость структуры металла и сокращает срок службы башенного крана.
Решение: квалифицированный башенный кран был испытан, и его предел безопасности устройство имеет в основном принято в эксплуатации, поэтому проектный отдел и оператор не могут разобрать и настроить его по своему желанию. В то же время, ежедневно проверять целостность предельного устройства.
5. Качество операторов
Общие проблемы: (1) качество операторов не является высоким (с сертификатом и некомпетентностью), (2) работа без сертификата.
Привести к этой проблеме: из-за низкое качество оператора, чувство ответственности не сильно. Частые аварии работы башенного крана связаны с незаконной эксплуатацией и навыков операторов.
L68B3 Mast Раздел:
http://www.towercranesupply.com/product/l68b3-mast-section-for-tower-crane-masts
Решение: специальный персонал управления должны быть обучены в теории и практике строго, и они могут занимать свои посты только после прохождения специальной проверки. В то же время, мы должны усилить надзор за операторами. Работа в строгом соответствии с оперативными процедурами, и перестают работать без сертификата.
