L68B2 мачты SectionWhen закладка фундамента башни подвески, то она должна соответствовать стандартам и техническим условиям
При укладке фундамента башни подвески дорожки, необходимо соблюдать стандарты и спецификации башни подвески. Ниже этот сайт в соответствии с многолетним опытом работы в области производства и использования башенного крана, в реальной работе подвели итоги набора стандартов не только отвечать требованиям, но и просто и легко сделать, эффективные методы, надежда дать башню крановые пользователей помощь.
L68B2 секции мачты L68B2 секции мачты хорошо в этой области
(1) ZBJ 80012-89 Правила для эксплуатации и использования башенных кранов предусматривают , что размер частиц гравия основания должна быть от 20 до 40 мм, а содержание почвы не должно превышать 20% , чтобы обеспечить требования для дренажа, вентиляции и трение дорожного полотна. GB5144-94 «Правила техники безопасности для башенных кранов» предусматривает , что фундамент гравия должен быть уплощен и пюре, а также железнодорожные подушки должны быть заполнены щебнем. Приведенные выше положения не применяются только к строительству фундамента дорожки башни подвески, но и включают в себя весь процесс использования фундамента башни подвески. Для того , чтобы предотвратить падение гравия , вызванным искусственным шагом, есть unfullness из InterRail гравия и расшатывания и депрессии шпал. Мы закончили прокладки трассы и построены окружающие стены с кирпичом. Высота такая же , как на верхней поверхности шпалы. В нижней части стены оставляет небольшое отверстие 100 × 100 мм каждый 3М. (2) GB5144-94 предусматривает , что два рельсовых стыков расположены в шахматном порядке , а расстояние составляет не менее 1,5 М. В то время установки, если один конец дорожки составляет 1,5 м неправильно, 3M недействительные треки появляются на обоих концах, и иногда сайт не допускается, это трудно удовлетворить требования. Отключаем дорожку от середины и установить его на обоих концах дорожки на одной стороне, которая не только отвечает требованиям стандарта, гарантирует , что конец аккуратно, но и позволяет в полной мере использовать дорожки и строительного пространства. (3) GB5144-94 предусматривает , что после того, как установлен кран дорожки, наклон в вертикальном и горизонтальном направлении верхней поверхности дорожки не больше , чем 1/1000. Когда вертикальный и горизонтальный угол наклона верхней поверхности орбиты удовлетворяется, он склонен к явлению , что обе стороны продольной дорожки наклонены в том же направлении, то есть, наклон явление, так что абсолютное значение продольного наклон не должен превышать 10 мм
L68B2 секции мачты L68B2 секции мачты хорошо в этой области 
