Содержание Конкретных L68B2 секции мачты и соответствующие требования ежемесячного осмотра и техническое обслуживание башенных кранов

06-12-2019

1. Ежедневное техническое обслуживание башенного крана: в соответствии с ежедневного осмотра и технического обслуживания.


L68B2 Mast Раздел:

http://www.towercranesupply.com/product/l68b2-mast-section-for-tower-crane-mastsРаздел L68B2 Mast




2. Сопротивление заземления: провод заземления должны быть надежно соединены, и сопротивление, измеренное с помощью тестера сопротивления заземления не должно превышать 4 Ом




3. скользящего кольца и углерод двигатель щетка: очистить пыль на скольжения двигателя кольцевой рамы и медной головку, убедитесь, что угольные щетки должны связаться равномерно, а давление пружины должно быть соответствующим. Если угольные щетки изношены более чем на 1/2, заменить щетку углерода.




4. Электрическая распределительная коробка компоненты: проверить электрические компоненты каждой части, контакт должен быть свободен от плохого контакта, проводка должна быть жесткой, а соединение сопротивления в коробке сопротивления должно быть свободно от рыхлости.




5. Мотор обнуление и провода и кабели: все двигатели должны быть соединены плотно, без рыхлости, проводов и кабелей для освещения и электрооборудования, должны быть свободны от повреждений и старения, в противном случае они должны быть заменены.


L68B2 Mast Раздел:

http://www.towercranesupply.com/product/l68b2-mast-section-for-tower-crane-masts

Раздел L68B2 Mast


6. Прямизны колеи и прямолинейности двух композиций: каждая шпала шип не должен быть свободным, шпалы и рельсы должны быть близка друг к другу без провисания пространства, накладки соединительных болтов рельсового соединения должна быть полным, и крепежные болты должны соответствовать требованиям , Допустимая погрешность правил дорожки не должно быть более, чем одна тысячная от номинальной стоимости, и не должно быть более чем на ± 6 мм. Зазор между рельсовыми стыками не должен быть больше, чем 4 мм. Разница по высоте между двумя вершинами рельса на стыке не должно быть больше, чем на 2 мм. После установки башенного крана, наклон рельса в вертикальном и горизонтальном направлениях, не должна быть больше, чем три тысячных для верхнего крана поворота башни. Для следующего поворота башенного крана, оно не должно быть более чем на 5 / 1000. На протяжении всего трека, разница высот между любыми двумя точками на верхней части дорожки не должна быть больше, чем 10 мм.




7. Закрепить трос зажимы: зажимы на обоих концах троса, например, подъема, изменения вылета стрелы, коромысла, кабель, тележка тяги, не повреждены или ослаблены, и надежно закреплены.




8. Смазочное шкив и стальной трос: смазочное движущийся шкив, закрепленный шкив, натяжной шкив и направляющий ролик грузоподъемных, с подъемной стрелой, поворотные, тележки тяги и другие стальные тросы. Смажьте и падения пальто стальной трос через каждые два месяца




9. Приложение устройства: являются ли фирма и надежная структура и связь устройства крепления.




10. стержневого палец позиционирование: проверить позиционирование контактного вала, особенно стрелу соединительного штифта вал.




11. Гидравлические компоненты и трубопроводы: проверить гидравлический насос, рабочий клапан, клапан баланса и трубопроводы. Если есть утечка, удалите его, замените датчик давления, если она повреждена, и очистите гидравлический фильтр.

L68B2 Mast Раздел:

http://www.towercranesupply.com/product/l68b2-mast-section-for-tower-crane-masts

Раздел L68B2 Mast

Получить последнюю цену? Мы ответим как можно скорее (в течение 12 часов)