L68B2 Mast Section Maintenance involved in tower lifting

31-10-2019

Уменьшить шрифт Увеличить шрифт


Башенный кран должен быть смазан во время технического обслуживания и продолжать работать после устранения неполадок. Уязвимые части должны постоянно проверяться, отремонтировать или заменить. Механические болты, особенно те части, которые часто встряхивают, такие как соединительные болты корпуса башни, должны быть проверены на рыхлость. Если рыхлые необходимо затянуть или заменить во время.
Вибраторы башенного крана организации должны регулярно проверять и регулировать зазор между Zhidongwa и тормозными колесами, чтобы обеспечить гибкость и надежность. На поверхности трения, не должно быть никакой грязи. В случае, грязи, он должен быть смыт с бензином или разбавленным материалом.



Смазки и гидравлическое масло из всех частей, таких как коробки передач, коробки передач и зубчатого колеса внешнего зацепления с башенного крана выполняются в соответствии с требованиями таблицы смазки. Особое внимание должно быть уделено проверке различных стальных канатов нет обрывов проводов и свободный запас явление. Если соответствующие правила превышены, они должны быть возобновлены немедленно. Содержание проволочных канатов должно быть строго в соответствии с GB5144-85.

Раздел L68B2 Mast не L68B2 секции мачты спецификация может целесообразно это situaton не проблема

Получить последнюю цену? Мы ответим как можно скорее (в течение 12 часов)