L68B2 Секция мачты Подробное описание конструктивных элементов и устойчивости большого башенного крана с подвижной стрелой
Характеристики башенного крана с большой стрелой: штифтовое соединение и высокопрочное болтовое соединение используются между основными конструктивными частями большого башенного крана с удлиненной стрелой, а между стандартными пересечениями башенного крана используется высокопрочное болтовое соединение. Высокопрочный болт выдерживает переменную нагрузку и является очень важной соединительной частью корпуса башни для передачи усилия. Башенные краны серии FAVCO находятся на материковой части Китая более 10 лет, некоторые модели использовались в 2-4 проектах, в соответствии с внутренним стандартом «Высокопрочные крепежные детали для строительной техники и оборудования» (JG / T5057). высокопрочных болтов и гаек, высокопрочных болтов и гаек, после использования, разобранных и повторно используемых, как правило, не более двух раз. Снимаемые болты и гайки не должны иметь повреждений, деформации, скольжение зубьев, отсутствие зубьев, коррозия, шероховатость резьбы сильно меняется. В противном случае повторное использование соединения напряженной конструкции не допускается. Поэтому при повторном использовании таких высокопрочных болтов необходимо соблюдать особую осторожность.
L68B2 Секция мачты
http://www.towercranesupply.com/product/l68b2-mast-section-for-tower-crane-masts
В соответствии с принципом расчета устойчивости деррик-стрелы, деррик-стрела стабильна в рабочем состоянии (без нагрузки), когда стабильный момент, создаваемый собственным весом деррик-стрелы и крюка, больше, чем момент после опрокидывания, создаваемый ветер, стрела деррика устойчива, и наоборот. Если взять в качестве примера длину монтажного рычага 55 м в рабочем состоянии M440D (без нагрузки), номинальное ветровое давление в рабочем состоянии составляет 250 Н / м2, а критический угол возвышения установлен как A. В результате анализа и расчета угол возвышения стрела в критическом состоянии a = 78 °. Это опасное состояние для башенного крана со стрелой для работы при номинальном давлении ветра. В случае чрезмерного угла возвышения или скорости ветра легко стать причиной серьезных аварий: стрела наклоняется назад под действием силы ветра,
Согласно принципу расчета устойчивости всей машины, вся машина является устойчивой, если опрокидывающий момент, создаваемый ветром, и стабилизирующий момент, создаваемый собственным весом машины, меньше допустимого изгибающего момента всей машины под поверхностью фундамента. высота (первоначальная установка) в нерабочем состоянии большого башенного крана с подвижной стрелой меньше допустимого изгибающего момента поверхности фундамента, в противном случае он нестабилен. В качестве примера возьмем нерабочую монтажную стрелу M440D длиной 55 м и высоту башни 40 м. Номинальное ветровое давление составляет 1100 Н / м2, а допустимый изгибающий момент неподвижной установочной поверхности фундамента башенного крана M440D составляет 1120Т.м. Критическая высота будет. Благодаря анализу и расчетам, Угол подъема стрелы в критическом состоянии а = 39 °. Это своего рода опасное состояние, когда не работает стрела башенного крана. В случае превышения угла возвышения или превышения скорости ветра также легко вызвать серьезную аварию, и вся машина перевернется вперед. В соответствии с приведенными выше результатами расчетов и соответствующими национальными стандартами можно рассчитать, что безопасное расстояние башенного крана M440D на той же высоте должно быть более 26,4 метра, и оно должно быть скорректировано в соответствии с исторической скоростью ветра во время тайфуна.
L68B2 Секция мачты
http://www.towercranesupply.com/product/l68b2-mast-section-for-tower-crane-masts
