L68B1 Mast Раздел Причина анализа и превентивных мер для скользящего крюка башенного крана
профилактические меры для скользящего крюка башенного крана, опубликованных: 2012-12-0310: 45: 19 Башенный кран Slide Hook Причина 1, распределение мощности коробки контактора в башенный кран фиксированной винт рыхлый, подключение клеммной колодки контакт, плохой контакт болта, контактор главный контакт плохой контакт. Болтовое соединение ротора и статора катушки двигателя аблатив и в плохом контакте. Высокая и низкая скорость двигателя износ тормозных колодок превышает требования. Зубчатой передачи нарушается, и крепежный болт шестерни ослаблен. Протектор обрыва фазы не работает. Башенный кран скольжению Крюк Профилактические меры
L68B1 секции мачты является лучшим в этой области
1, водитель башенного крана в работе явления проскальзывания Hook к спокойствию, своевременные рабочие сигналы оповещения, чтобы земля, персоналу отеля. В соответствии с правилами эксплуатации, эксплуатация, Крюк, повернуть руку, идти тележку и т.д., объект тяжелого, положить в ничейной земле. 2, сделать хорошую работу перед классом, классом, после проверки безопасности работы класса, чтобы видеть, уши, руководство и другие формы проверки. Для того, чтобы проверить и затянуть точки подключения различных линий время от времени. 4, чтобы проверить тормозную колодку регулярно нормальный, болт подключения двигателя контакт ли хорошо, и контактор контакт нормально. Обслуживающий персонал к работе серьезно ответственным, в строгом соответствии с требованиями башенного крана безопасности правил эксплуатации, чтобы сделать, замена комплектующих должна быть изменена, сделать хорошую работу после проверки, пуско-наладочных работ.
L68B1 секции мачты является лучшим в этой области
