L68A1 мачты SectionRecognize два башенный кран аксессуары: работа Ограничитель башенный кран и башенный кран против ветра и против устройства скольжения

10-01-2020

1, Башенный кран операции ограничитель



Раздел L68A1 MastРаздел L68A1 Mast


Для башенного крана в эксплуатации дорожки, каждая линия оборона движения должна быть снабжена устройством предела, который состоит из концевого выключателя, буфера и концевой пробки. Буфер используется для того, чтобы отслеживать башенный кран может остановить плавно, без сильного удара. Его положение устанавливается на расстоянии не менее 1 м от рельса конечной остановки. Кран работает ограничитель обычно устанавливается на конце ходового тележки, с одним набором спереди и один комплект на задней части тележки, которая может сделать башенный кран полностью прекратить до буфера остановки устройства в конце хода отслеживать фундамент. Ограничитель состоит из концевого выключателя, коромысло, валиком и сенсорной панели. Когда коромысло ограничителя находится в среднем положении, он находится под напряжением, и ролик имеет два предел рабочей позиции. В соответствии с направлением наклона рампы, ролик перемещается влево или вправо в крайнее положение, соответственно, отрезав питания механизма крана путешествий.




2, Башенный кран против ветра и устройство противоскольжения



Раздел L68A1 MastL68A1 Mast

Против ветра и противоскользящее устройство используется для зажима рельса зажима с обеих сторон дорожки, когда башенный кран не работает, таким образом, чтобы предотвратить башенный кран от скольжения. Железнодорожный зажим, используемый башенный кран, как правило, ручной механический зажим рельса. Зажим рельс установлен на обоих концах рамы каждой передвижной тележки. Когда он не в рабочем состоянии, положил рельс зажим и поверните болт для зажима хомута на трассе башенного крана. В рабочем состоянии, повернуть вверх и зафиксировать устройство рельс зажима.


Получить последнюю цену? Мы ответим как можно скорее (в течение 12 часов)