техническое обслуживание L68A1 Mast Sectiondaily металлических структурных частей инженерного Crane
1. Строго выполнять стандарт лом стальной конструкции крана. 2. усталостная прочность, трещины сварных шва, структура деформация и повреждение основной часть подчеркнули структурной должна быть проверена, ключ сварного шва и основной металл зоны термического влиянием на основную часть подчеркнули структурной должен быть проверена, и если какая-либо неисправность найдена , должны быть рассмотрены. Обследование структурных частей осуществляется в соответствии со следующими процедурами.
L68A1 секции мачты является лучшим в этой области
(А) ежедневный осмотр башенного крана: башня кран должен быть проверены каждые 80 часов. Крановщик должен проверить крепление состояния болтов на соединительных детали во время пересменки, и затяните болты во время, если есть какое-либо рыхление. (Б) когда башенный кран появляется ненормальный звук, или была неправильная эксплуатацией или обнаружено, что защита безопасности отказ устройства башенного крана, и т.д., должен быть проверен и зарегистрирован. (C) после завершения проекта и башенный кран вводятся разборка процедуры, башенный кран должен быть тщательно проверен и зарегистрирован инженерно-техническими и профессиональным обслуживающим персоналом. 3. В процессе транспортировки, необходимо, чтобы попытаться предотвратить деформацию и столкновения повреждения структурных компонентов. 4. Спрей краска каждые шесть один год. Перед нанесением следует удалить все металлические поверхности пятна ржавчины, жира и других загрязнений.
L68A1 секции мачты является лучшим в этой области
