L68A1 Раздел Mast Использование практического опыта, чтобы быстро устранить неисправность электрической башенного крана
(1) определения местоположения электрической неисправности метод разделения запроса
L68A1 Mast Раздел:
http://www.towercranesupply.com/product/l68a1-mast-section-for-tower-crane-masts
То есть, задавая операторы поля, чтобы понять работу основной системы управления, подъемные системы, систему ротации, с подъемной стрелой системы, системы мостового крана и другие части, чтобы различать первичные и вторичные, чтобы устранить некоторые сомнения, и выяснить систему возможных неисправностей.
(2) очистить очевидные недостатки электрических наблюдения, давление пружины и стук
Эти методы заключаются в следующем: откройте электрический шкаф, сначала проверьте, имеет ли электроприбор явные признаки повреждения, выгорать и потерять соединительный провод; затем проверить чувствительность якоря контактора, колеса очистки на различных концевых выключателей переключателей, кнопки начала тормоза и т.д. Если подтвердится, что все нормально, резиновый молоток может быть использован, чтобы постучать рабочие компоненты, особенно движущиеся компоненты, когда башенный кран включен. Если неисправность цепи внезапно исчезает, это означает, что существует плохой контакт вблизи стучит компонента или постучался компонент сам по себе, который должен быть немедленно устранены.
(3) использовать метод короткого замыкания и компонентный метод замены для быстрого удаления электрических неисправностей
То есть, в соответствии с электрической схемой, подозрительные части выключателей короткого замыкания, в свою очередь, чтобы проверить, является ли другие компоненты системы являются нормальными. Если другие части являются нормальными, то неисправность существует в компонентах короткого замыкания части. В это время, одни и те же компоненты других систем в главном шкафу управления могут быть удалены и заменены. Если неисправность устранена, замененные компоненты повреждены. Например, когда башенный кран QTZ80 поднимает под небольшой нагрузкой, все нормально. Когда тяжелая нагрузка, шестерни I, II и IV также являются нормальными, но не шестерня III. потому что нет никакого перехода шестерни (шестерня III), между низкой скоростью (передач I) и высокой скоростью (передачами IV) в процессе тяжелого подъема груза, башенный кран сильно влияют, когда он изменяет скорость, и качает башни тела яростно , что влияет на безопасность человека и машины, поэтому он должен быть немедленно устранены.
L68A1 Mast Раздел:
http://www.towercranesupply.com/product/l68a1-mast-section-for-tower-crane-masts
Затем откройте главный шкаф управления первым, найти систему подъема, проверьте внешний вид и не видимых повреждений, выгорать и потерять соединительный провод найдено. Как это нормально в шестерни I и II, вихревой ток (ybhe) часть и KHL должно быть нормальным (см рисунок 1); когда тяжелая нагрузка изменений башни крана от шестерни I И II к зубчатым III, контактор и реле времени Khe, kth1, Khu, КАХАБ, kth2, КХЧ, КХЛ, kth3, КХЛ, kth5, KH2, kth6 и KH3 в основной шкаф управления работает, в свою очередь, но скорость подъема не имеет никаких очевидных изменений.
