L68A1 секция мачта Введение башня Sling стального троса
Характеристики стального троса башенного крана являются: прочность всего корня высока, и весь участок имеет тот же размер, сила такую же, вес света, вибрационная нагрузка может быть выполнена, эластичность большое, катушка может быть намотана, и движение может быть сбалансировано с высокой скоростью. Отсутствие шума, после износа, кожа будет производить много заусенцев, которые легко найти и легко распоряжаться временем. Трос обычно изготовлен из нити тонкой стальной проволоки диаметром от 0,3 до 0,4 мм.
Башня машина использует интерактивные изгибы и повороты, которые не легко ослабить и твист. Что касается формы сечения каната, то она является наиболее подходящей для использования башенной машины для многоэтажного домостроения использовать многооконные крутильные проволочные канаты. Этот вид троса состоит из двух слоев канатных прядей. Два слоя канатных прядей в противоположном направлении, и принцип балансировки момента вращения используется. Сделано, свободный конец не крутит, когда он вынужден.
Коэффициент безопасности башенных каната и переменные стальной трос обычно принимаются от 5 до 6, фактор безопасности автомобиля тягового каната и консольной рамка тяги каната 3, а коэффициент безопасности лифта подъема троса башня машины не менее 10 . коэффициент безопасности троса является незаменимым коэффициентом запаса безопасности, а максимальная допустимая нагрузка безопасности троса не должна быть увеличена без разрешения этой резервной безопасности поверхности.
Ввиду важности проволочных канатов, необходимо усилить регулярный и комплексный осмотр канатов и их хранения на складах с закрытыми сухих поверхностей, деревянных полов или асфальтобетонных полов, чтобы не подвержены коррозии, не повреждает поверхность во время погрузка и разгрузка, и возводить их при штабелировании. Систематическая смазка канатов может улучшить срок службы.
Раздел L68A1 Mast L68A1 секции мачты хорошо в этой области
