L68A1 Mast Раздел Подробное объяснение одного крана луча, однолучевой конструкция крана

25-03-2020

Электрический одиночный кран-балка, главным образом, включает в себя три рабочие механизмы: механизм операции подъема, механизм работы крана и тележки механизм работы. Механизм операции подъема в основном состоит из электрической лебедки, стальной трос, шкив, крючок или подвеске. Металлическая конструкция электрического одного луча мостового крана в основном состоит из основного луча и концевой балки. Основная структура пучка в основном композитный сечение двутавровой балки и стальной пластины, которая состоит из крышки, веб-пластины и двутавровой балки стали. Есть продольные и горизонтальные ребра жесткости пластины в коробке. Его безопасность и надежность непосредственно влияют на качество работы и работоспособность крана.


http://www.towercranesupply.com/product/l68a1-mast-section-for-tower-crane-masts

Раздел L68A1 Mast


II. Изготовление особенности стальных конструкций




1. Основная структура стали (главный луч и конец света) материалы Q235-Б, и материалы, используемые снабжены материала отчета и соответствующего квалификационного сертификата.


2. Производство, сварка и осмотр стальных конструкций осуществляется в соответствии с национальными стандартами. Двойной процесс сварки канавки должен быть принят для важных напряжений стыковых сварных швов, а также визуальный осмотр и неразрушающий контроль должен проводиться в соответствии с требованиями. Все сварщики должны провести соответствующие сертификаты класса.


3. Все основные балки крана принимают технологию не встык всей пластины, отменить стыковой стальной пластины основного луча, и устранить скрытую опасность количества стыковой сварки стального листа. (Стыковая сварка стального листа является наиболее важной сваркой и часть с большим количеством потенциальных опасностями качества)


Все плиты обрезаются автоматически численным управления фрезерного станка, и выпуклость основного луча заранее, чтобы избежать проблемы развала колес отклонения главного луча с помощью традиционной пожарной сушки.


5 стальная поверхность должна быть дробеструйной обработке, и его шероховатость поверхности должна быть оценка Sa2.5 в регистрации gb8923 обработки поверхности стали и ржавчины перед нанесением класса, таким образом, чтобы улучшить адгезию краски, а не к отслаиванию краски, а также обеспечить длительный -term красота всего одного крана луча


6. Продольного шва талии основного луча принимает отечественную передовую автоматическую специальную машину для засады сварки, которая прекрасна в форме и обеспечивает качество сварки.


7. перекладина крана выполнен из прямоугольной трубы в целом, без сращивания и сварки шва, красивый внешний вид, прочный и долговечный.


8. Все колеса установлены путем сверления, чтобы избежать, что колесо протектора не находится на том же уровне и улучшить ходовые точность колеса.




III. характеристики механической системы


http://www.towercranesupply.com/product/l68a1-mast-section-for-tower-crane-masts

L68A1 Mast


Подъемный механизм одиночного крана луча состоит из Kaicheng двойной скорости электрической лебедки, китайско иностранные совместного предприятия бренда. Продукт имеет преимущества компактной конструкции, легкий вес, малый объем и удобство эксплуатации.




а. Разбавление: электрический подъемный редуктор одного крана луча принимает снижение трехступенчатого винтовой передачи. Передач и вал-шестерня выкованы с 40Cr или 20CrMnTi стали, и все они поддерживаются подшипник качения после термообработки. Корпус изготовлен из чугуна, с жесткой и надежной сборкой предотвращением пыли.


б. Барабан устройство: барабан изготовлен из чугуна или бесшовные стальных труб, соединенный с редуктором сплайнами, а другой конец опирается на переднем конце конического двигателя с помощью подшипников качения. Барабан корпус выполнен из стального листа.


с. Крюк устройства: крюк выполнен из объемной штамповки стало 20, и соединен с корпусом через крючок пучок с упорными шариковым подшипником, таким образом, что крючок может работать свободно.


д. Сцепление: крутящий момент двигателя передаются на редуктор через эластичную муфту типа когтя, который может поглотить воздействие нагрузки, чтобы получить стабильный старт.


е. Медленное приводное устройство: устройство медленного привода состоит из коробки привода, коробки крышки и небольшого двигателя. Небольшой двигатель приводит в движение главный двигатель через медленные устройства.


е. Ограничитель: для того, чтобы предотвратить сбой, вызванный крючком роста и падения за пределами предельного положения, подъемник снабжен ограничителем. Когда крюк достигает предельное положение, веревка направляющую на барабан устройство из однолучевых крановых приводов ограничителей действовать, таким образом, чтобы автоматически отрезать электропитание и остановить подъемник.


грамм. Двигатель: подъемный двигатель принимает конус тормозного двигатель с большим пусковым моментом, чтобы адаптироваться к частому прямому пуску в прерывистых работы продукта. Максимальный крутящий момент 2.4-3 раза от номинального момента.


час Для того, чтобы обеспечить безопасность и надежность использования, все электрические тали оснащены подъемными ограничителями.


я. Электрическая система управления: она в основном состоят из блока управления и кнопка работы коробки одного крана луча, с функциями защиты или предупреждений, такие как потеря напряжения, блокировка, перегрузки, перегрузка сигнализация и т.д.




2 тележки работает механизм




Механизм работы электрического подъемника одиночного крана луча электрический тип тележки. Редуктор выкован с 40Cr, и после закалки и отпусков лечения, оно устанавливается в закрытой коробке восстановления, все из которых поддерживаются подшипниками качения. Стенка пластина выполнена из стального листа, что обеспечивает гибкую работу, удобство в использовании и долгий срок службы. Работает механизм тележки снабжен преобразователем частоты, бесступенчатым регулированием скорости, эксплуатации стабильного и точного позиционирования и удобство работы.




3 Механизм работы крана


http://www.towercranesupply.com/product/l68a1-mast-section-for-tower-crane-masts

Мачта Раздел


Козловы работают структуру одного крана луча состоит из электродвигателя, редуктора и колесной группы. Колеса 45 × поковки. Твердость после термообработки НВ ≥ 330-390 на протекторе и Hb ≥ 260 на глубине 20 мм. Материал вала и зубчатого колеса 45 × или 40Cr после отпуска. Привода крана представляет собой новый тип ЛДА приводное устройство, которое имеет преимущества простой конструкции, малого объема, большой пусковой момент, частого включения, стабильной скорости движения, низким уровнем шума, безопасной и надежной эксплуатации, удобной установки и технического обслуживания, красивой и щедрой, и т.п.




Одиночный луч кран кран кран кран кран кран оборудован с преобразователем частоты, бесступенчатым регулированием скорости, эксплуатации стабильного и точного позиционирования и удобство работы.


Получить последнюю цену? Мы ответим как можно скорее (в течение 12 часов)