L68A1 Mast Раздел Общие аварии и профилактические мероприятия в процессе демонтажа башенного крана

01-04-2020

Производитель башенных кранов вводит общие аварии и профилактические меры в процессе демонтажа башенного крана.


http://www.towercranesupply.com/product/l68a1-mast-section-for-tower-crane-masts

Раздел L68A1 Mast


1. Общие несчастные случаи




① авария произошла в мастурбации операция цилиндра масла была описана ранее, и повторяются здесь.


② При подъеме стрелы, точка подъема не допускаются, стрела не является стабильной из-за неправильный ион подъемного каната, и подъемный канат отделяются от крючка, в результате падения аварии.


③ Неправильно связывание метода стального троса приводит к тому, стальному тросу, чтобы висеть на соединительную шпильке тягового стержня в процессе опускания тяги, а тяга внезапно теряет вес из-за нейтральное действие, в результате чего большой размах башенного крана и схлопывание аварии.


④ При установке колпачка башни или коромысло, кран не в состоянии наклона вверх или вниз в соответствии с правилами, в результате чего в верхней части башни, опираясь назад и вызывая аварию.


⑤ демонтаж: ключевые моменты демонтируют методы, процедуры, вспомогательные механические инструменты, организацию и развертывание рабочей силы, состояние окружающей среды, демонтаж, транспортировку и демобилизацию защиты и компоненты, и т.д .; требования к подготовке по демонтажу и монтажу планы такие же, которые должны быть конкретными и четкими.


⑥ Не строго следовать разборку процедур, особенно при разборке противовеса, первым демонтировать стрелу, затем демонтировать противовес, в результате чего кран центра башни перемещения назад и опрокидывание.




2. Профилактические меры и методы



http://www.towercranesupply.com/product/l68a1-mast-section-for-tower-crane-masts

L68A1 Mast


① Перед удалением соединительного поперечного штифта между корнем стрелы и переходной секцией башни тела, телом башни и корнем предплечья должно быть затянуто с стальным тросом Ф 12,5 мм или 25 мм Ф. Когда стрела плавно отделяются от задней части башни, корпус стальной проволоки может быть удален или стрела может быть снижена (то же самое с коромыслом). Расстояние между точкой подъема л, должно удовлетворять следующие требования: 8m ≤ L ≤ 15 мм, а внутренний угол стального троса не должна быть больше, чем 90o в целом. Во время установки, положение подъема точки при условии подъема и баланса должно быть сделано и постоянное стандартное положение должно быть сделано (Стреловая тележка должна быть заперта в корне, а метка позиции должна быть сделана) или точка подъема должна быть строго в соответствии с инструкциями. Особенно в строительстве, бум должен быть увеличен или уменьшен, естественно, что следует уделять больше внимания


② Как правило, стальной трос связан с 9-11m «Прогулка лошади» с длиной 22,5 мм Ф, так что, когда тяга опускается, стальной трос может скользить вниз, естественно, к указанному положению вдоль связи тяговый стержень.


③ При установке крышки башни или коромысло, работа в строгом соответствии с требованиями вверх или вниз угла, указанного в инструкции. Перед удалением противовеса и коромысло стрелы, поворотного круга должен быть соединен со стандартной секции с помощью болтов или контактных валов до операции. Запрещается удалять стрелу без снятия противовеса. Держите соответствующий противовес в строгом соответствии с инструкциями. Кроме того, не допускается приостановить коромысла на ночь, когда стрела разобрали.

http://www.towercranesupply.com/product/l68a1-mast-section-for-tower-crane-masts

Получить последнюю цену? Мы ответим как можно скорее (в течение 12 часов)