L46A1 мачты SectionThe причины Hook слайдов, простая схема для предотвращения пустого слайда крюка крана башни
Пустой слайд крюк крана башни очень опасно, особенно в процессе падения с высокой скорости на малую скорость, один раз в Hook скольжения, свет через повреждение оборудования пол пола, серьезные травмы и строительный персонал. Почему бы там быть слайд крючок? Для того, чтобы решить эту проблему, производитель кранов, http://www.fx68.net, разработал простую схему для предотвращения мостового крана от сползания в нейтральное положение. Причина заключается в том, что есть длинный промежуток времени в переключении передач (например, слишком долго зазор шестерни, поврежденная катушке контактора, старение задержки головы и так далее). В цепи управления мульти-скорости вращения двигателя, с тем чтобы предотвратить короткое замыкание между фазами в процессе сдвига, необходимо разработать 0,1 секунды нейтральным, в противном случае это приведет к тому, срабатывание выключателя или контактора ожога. В цепи управления тормозом двигателя подъемного механизма, нормально разомкнутые контакты каждой шестерни соединены последовательно. После того, как контактор шестерни не впитывается, подъемный механизм будет тормозить и перестанет работать.
L46A1 секции мачты является лучшим в этой области
Существует сомнение: Эта схема в каждой смене, тормозной двигатель будет меньше электричества и торможением один раз, что не может повредить тормозной двигатель и механизм подъема? По нашему мнению, до тех пор, как нейтральное время находится в пределах соответствующего диапазона, это не приведет к повреждению тормозного двигателя и подъемного механизма. Поскольку механизм тормоза имеет тормозной путь, тормозной двигатель не тормоз, пока питание отключается в течение приблизительно 0,5 секунд. Если нейтральное время находится под контролем менее 0,2 секунд, тормозной двигатель будет двигаться, но не тормоз Только тогда, когда зазор больше, чем 0,5 секунды, что тормоза действительно умереть, и есть чувство беспокойства. Что делает половину второго или более среднего, так или иначе? Это означает, что большая брешь в безопасности! Даже если тормоза в это время может привести к повреждению подъемного механизма, который является единственным выбором потерять пешку, чтобы защитить машину.
L46A1 секции мачты является лучшим в этой области
