L46A1 Mast SectionSpecial внимание следует обратить на ключевые моменты в инспекции безопасности башенного крана

16-12-2019

Для формы обработки основы башенного крана, особое внимание должно быть обращено к точкам следующей проверки в ходе проверки: основа тонет форму относится к форме, что нижняя поверхность основания башни крана ниже, чем ± 0,00 возвышения и помещает на дне высота котлована фундамента фундамента. Для этого типа обработки основания башенного крана, внимание должно быть обращено на дренаж фундамента башни крана, чтобы избежать накопления воды. В прошлом году был башенный кран крах авария в Сямэнь из-за скопившейся воды в фундаментной суставе башенного крана, что сказывалось на осмотр водителей и инспекторов, но не смогли найти трещины в базовой сварного шва основания в время, в сочетании с серьезным повреждением усталости стали в сварном шве. Фонд находится на стороне склона, который должен быть ведомым ворс. В дополнение к указанным выше требованиям, сторона давление, создаваемое боковой наклон должен быть полностью учтены. В ходе проверки, строительная компания обязана принять меры анти боковых давлений при землеройных боковом откосе, таких как защита почвы ногтей или лечениях анкерного болта. Во время проверки ответного визита нашей двери, строительная компания не считается с напорной стороны бокового наклона слишком много причин давления, земляных работ, фундамента крана башенного, вызванного серьезными случаями перемещения, на строительство блок приносит не малые экономические потери ;




Для закладных деталей, рекомендуется использовать встроенную базу или неподвижную ногу. Для встроенного болта высокой прочности, материал должен быть обеспечен оригинальным заводом, изготовитель должен предоставить отчет о тестировании, а также строительство блок должен представить блок контроля для утверждения перед вложением, и сделать соответствующие записи скрываемых приемок. Башенный кран Распад авария произошла в Сямэнь в начале этого года, что было вызвано болтов высокопрочных встроенных в аренду блок не отвечает требованиям, гайки и болты были спутать с метрической системой и английской системой. Когда башенный кран был установлен в первую секцию крана, башенный кран опрокинулся; основание башенного крана не может быть покрыта слоем почвы, что позволило увеличить несущую способность фундамента и не способствует наблюдению базовой Приваривать: в прошлом году, был башенный кран с фундаментом, покрытой почвой в Сямэнь. К счастью, водитель был очень опытный. Когда он почувствовал, что башенный кран сделал странный шум, он сразу же проверил все болты стандартной секции. Никаких проблем не было найдено, а затем почва была удалена. В результате было установлено, что сварные швы структуры субструктуры стали были трещины. После своевременного лечения, не были вызваны никаких серьезных последствий. Для соединения структуры металла, то ясно, что требуется в надзор и контроль правил для кранов, что болтовое соединение не должно быть свободным, и не должно быть никаких дефектов, таких как недостающие части и повреждения. Болт высокопрочный должен иметь достаточно предварительно момент затяжки. Метод контроля является проверка состояния соединения болта высокой прочности с динамометрическим ключом. Предварительно затяжка момент является очень важным в прочности высоты болта соединении башни. Из-за крутящего момента, генерируемого во время вращения тела башни, если предварительно момент затяжки прочности высота болта пары башни не отвечает требованиям к конструкции, болт будет зависеть от силы сдвига, в результате чего болт стригли, натягиваются в то же время и неравномерное напряжении, делая напряженное состояние болта более сложным и опасным.


L46A1 Mast Раздел:

http://www.towercranesupply.com/product/l46a1-mast-section-for-tower-crane-mastsРаздел L46A1 Mast




В инспекции, предварительный момент затяжки стандартной секции болта башенного крана может быть проверена визуальным методом первого, то есть, инспектор находится в середине стандартной секции корпуса башни для наблюдения за соединение стандарта раздел в главном хорды тела башни под напряжением. Если есть небольшой зазор в соединении стандартной секции, это указывает на то, что предварительно усилия затяжки болта не достаточно; в то же время, пусть башенный кран поворачивает влево и вправо, если вы можете услышать металлический скрип, это также указывает на то, что соединение болт После этого, используйте гаечный ключ или другие методы, чтобы тщательно проверить, чтобы повысить эффективность проверки. Во время проверки соединения штыря вала стрелы, внимание должно быть уделено фиксацией вала конечной остановки и контактный вал шплинт. Когда башенный кран использовались в течение многих лет, контактный блок легко носить или упасть, что может привести к чеку, чтобы двигаться и упасть, в результате аварии рычага складывания. В Сямэни в прошлом году, была сломана рука авария вызван внутренним падением стрелы штифта. Особое внимание следует обратить на состояние контактов блока во время осмотра.




Безопасное расстояние между башенным краном и линией передачи и на строительной площадке, где башенный кран и воздушная линия переговоры в городском строительстве много. Из-за столкновение между башенным краном и стальным тросом, поступающим в опасную зону воздушной линии электропередачи и линии электропередачи, несчастные случаи короткого замыкания линии электропередачи, разбитый тросе стал и падением крана произошли во многих других областях. Национальные стандарты и правила инспекции имеют требование о том, что безопасное расстояние между любой частью крана и линией передачи должно соответствовать определенному расстоянию безопасности. В ходе проверки, было установлено, что башенный кран и стальной трос может попасть в опасную зону линии передачи. Необходимо выдвигать требования по защите, требуют строительства партии для установки защитных барьеров, а также устанавливать меры и системы защиты безопасности. Во время нормальной работы башенного крана, защитный барьер должен гарантировать, что кран и стальной трос не может войти в опасную зону линии передачи. Когда сила ветра превышает 20 м / с, кран должен прекратить работу, и крючок должен быть помещен в корневом конце стрелы, чтобы избежать крюка и стальной трос, поступающий в опасную зону линии передачи при вращении с ветер

L46A1 Mast Раздел:

http://www.towercranesupply.com/product/l46a1-mast-section-for-tower-crane-masts

Получить последнюю цену? Мы ответим как можно скорее (в течение 12 часов)