L46A1 мачты Секция Башенный кран легко иметь аварии при перегрузке.
легко несчастные случаи, когда башенный кран перегружен Ниже производители башенных кранов анализа небольшой серии последствий использования крана от перегрузки башни. 1. Подъем через номинальный крутящий момент подъем, повреждение ограничителя крутящего момента, удаление, без регулировки или регулярного результата проверки в провале предельного крутящего момента в результате несчастного случая. Есть еще такие несчастные случаи и ущерб, причиненный ими также больше.
L46A1 секции мачты L46A1 секции мачты является лучшим в этой области 
Как мы все знаем, качество водителей башни неровное, многие водители думают башенный кран имеет определенную степень фактора безопасности, перегрузка не имеет значения. Тем не менее, фактор безопасности башенного крана в настроен, чтобы адаптироваться к различным условиям работы. Одна перегрузка не имеет значения, два перегруженных не попали в аварию, не только не чувствуют аварии скрыта опасность возникающих, но как своего рода опыт, даже как своего рода бахвальство капитала: Arm Конец Regulation висячие 1T, я вешаю 2t будет хорошо. И не знал, что придет. Ограничитель крутящего момента является самым важным устройством безопасности в Деррике и должен регулярно поддерживаться, отрегулированы и проверены. 2. Момент отказ ограничителя, подъем в ночное время, поднимать тяжелые предметы или лифтинг проволоки каната висящие здания или неизвестные объекты, в результате чего башенного крана вдруг перегрузка или башенный кран для разгрузки аварии. Ночное видение Fuzzy, легко недооценить; в это время, усталость водителя работы, часто слишком рано, чтобы закончить, рано отдыхать паралич и случайность психологии.
L46A1 секции мачты L46A1 секции мачты является лучшим в этой области 
