L46A1 Mast Раздел Как хорошо инспекции безопасности башенного крана и строительного подъемника
Башенный кран и строительство лифт является необходимым крупномасштабным подъемным оборудованием в строительной площадке. Есть высокие риски в процессе монтажа, демонтажа и эксплуатации данного вида оборудования, и часты несчастные случаи безопасности. Поэтому особенно важно, чтобы сделать хорошую работу в инспекции безопасности такого оборудования. Как сделать хорошую работу в инспекции безопасности башенного крана и строительный подъемник? Давайте обсудим с вами!
L46A1 Mast Раздел:
http://www.towercranesupply.com/product/l46a1-mast-section-for-tower-crane-masts
1. Контрольные точки башенного крана
(1) момент ограничитель: когда грузоподъемность достигает 110% от номинальной грузоподъемности соответствующей амплитуды, блок питание для подъема вверх и вперед с подъемной стрелой будет отрезано автоматически.
(2) Вес ограничитель: когда вес подъема превышает номинальное значение соответствующего зубчатого колеса и меньше, чем 110% от номинального значения, блок питание в направлении возрастания должно быть обрезан, но механизм может двигаться в нисходящем направление.
(3) предел высоты: когда крюк устройство башенного крана поднимается до следующего заданного предельного положения, сила действия питание для подъема должно быть отрезано автоматически:
Когда отношение троса <1> подъема в 2 раза, его предельное положение должно быть 1000 мм.
Когда отношение троса <2> подъема в 4 раза, его предельное положение должно быть 700мм.
(4) с подъемной стрелой ограничитель: замедление 1,5 м от тележки к буферу на обоих концах штанги, и автоматически остановится на расстоянии 0,5м.
(5) вращения ограничителя: угол поворота в левом и правом направлениях, не должна быть больше, чем ± 540 °.
(6) страхование крюка: легко привести трос, чтобы выйти из головки крюка и падения предметов и оскорбленных людей, когда угол подъема троса слишком большой или крючок неприличный. Зазор менее 20% от диаметра каната
L46A1 Mast Раздел:
http://www.towercranesupply.com/product/l46a1-mast-section-for-tower-crane-masts
(7) вагонетка каната ломая защитное устройства: тележки скакалки нарушения устройства защиты является защитным устройством для предотвращения тележки от скольжения, когда Luffing перерывов вагонетки каната
(8) стальной трос анти паз устройства: это, чтобы предотвратить стальной трос от прыжков из канавки во время операции вращения, которая приводит к тому, стальной трос, чтобы быть застрял, стянул или стерлась, в результате чего крюк капельной аварии ,
(9) осмотр стального троса: серьезная деформация: волна формованной деформации, в форме клетку деформации, веревка нить экструзии, стальная проволока экструзии, локальное увеличение, уменьшение местного диаметра, частичное сжатие, скручивание серьезного и серьезный изгиб.
(10) Веревка зажима: зажим пластина должна быть на сторону под нагрузкой, когда стальной трос загружен, и болт «U», должен быть в конце стального троса, и она не может пересекать фронт и назад.
(11) стандартные винты: соединительные болты являются полными и надежно закреплены
(12) прикреплено стена: при установке подключенного устройства стенки, теодолит должен быть использован, чтобы проверить вертикальное состояние тела башни. Отклонение перпендикулярности башенного крана ниже точки крепления не должно быть больше, чем 2/1000, а отклонение перпендикулярности выше точки крепления не должно быть больше, чем 4/1000
2. Контрольные точки строительства элеватора
(1) перед вводом в эксплуатацию, он должен пройти тест осенью. Во время использования подъемника, тест падения проводится каждые 3 месяца. Процедура испытания осуществляется в соответствии со спецификацией. Когда лестница клетка падает на 1.2м тормозной путь в тесте, причина должна быть обнаружена, и анти падения предохранительное устройство должно быть отрегулировано, чтобы убедиться, что тормозной путь не превышает 1,2 м.
(2) механизм передачи: когда клетка полностью загружена и опускается, тормозной путь не должен превышать 0,3 м, а самый тонкий тормозной диск и блок не должен быть меньше, чем 5 мм, в противном случае, они должны быть заменены.
(3) верхний и нижний предел: положение установки верхнего концевого выключателя должен гарантировать, что после того, как лестница клетке триггеров концевой выключатель, верхний безопасное расстояние влево не должно быть меньше, чем 1,8 м, а нижний предел должен гарантировать, что лестницы клетка не касается нижнего жесткого.
(4) Конечный выключатель: чрезмерное расстояние между верхним положением и предельного верхнего концевого выключателя больше или равна 0,15 м.
(5) на входе и выходе материала порог, порог просвет, провод страхование разрыв каната и ограничитель подъема должен быть в состоянии нормально работать.
L46A1 Mast Раздел:
http://www.towercranesupply.com/product/l46a1-mast-section-for-tower-crane-masts
