L46A1 Mast Раздел Общие аварии и профилактические мероприятия в процессе демонтажа башенного крана

03-12-2019

1. Общие несчастные случаи



L46A1 Mast Раздел:

http://www.towercranesupply.com/product/l46a1-mast-section-for-tower-crane-mastsРаздел L46A1 Mast



① аварии в упоре работы цилиндра масла были описаны ранее, и повторяются здесь.


② при подъеме стрелы, точка подъема не допускаются, стрела не является стабильной из-за неправильный ион подъемного каната, и подъемный канат отделяются от крючка, в результате падения аварии.


③ неправильного способа стального троса связывания вызывает, что стальной трос подвешиваются к соединительному штифту тягового стержня в процессе опускания тяги, а тяга внезапно теряет вес из-за нейтральное действие, в результате чего Башенный кран в больших качелях и коллапс авария.


④ при установке башни колпачка или коромысла, кран не может отклоняться вверх или вниз по мере необходимости, в результате чего в верхней части башни отклоняйтесь назад и привести к несчастному случаю.


⑤ разборка: ключевые моменты разборка метода, процедуры, вспомогательные механические инструменты, организация и развертывание рабочей силы, состояние окружающей среды и защит, разборки, транспортировка и демобилизация компонентов и т.д .; Требования к подготовке и разборки плана установки последовательны, которые должны быть конкретными и четкими.

L46A1 Mast Раздел:

http://www.towercranesupply.com/product/l46a1-mast-section-for-tower-crane-masts

Раздел L46A1 Mast

⑥ делать строго не следует разборки и сборки процедур, особенно при разборке противовеса, сначала демонтировать стрелу, затем демонтировать противовес, в результате чего кран центра башни перемещения назад и опрокидывание.




2. Профилактические меры и методы




① перед удалением соединительного штифта между кроссом корнем стрелы и переходной секцией башни тела, телом башни и корнем предплечья должно быть затянуто с стальным тросом Ф 12,5 мм или 25 мм Ф. Когда стрела плавно отделяются от задней части башни, корпус стальной проволоки может быть удален или стрела может быть снижена (то же самое с коромыслом). Расстояние между точкой подъема л, должно удовлетворять следующие требования: 8m ≤ L ≤ 15 мм, а внутренний угол стального троса не должна быть больше, чем 90o в целом. Во время установки, положение подъема точки при условии подъема и баланса должно быть сделано и постоянное стандартное положение должно быть сделано (Стреловая тележка должна быть заперта в корне, а метка позиции должна быть сделана) или точка подъема должна быть строго в соответствии с инструкциями. Особенно в строительстве, бум должен быть увеличен или уменьшен, естественно, что следует уделять больше внимания


② в целом, стальной трос связан с Ф 22.5 долго 9-11m «Walking Horse» путь, так что, когда тяга опускается, стальной трос может скользить вниз в заданное положение, естественно, по соединению тяги.


③ При установке крышки башни или коромысло, работа в строгом соответствии с требованиями вверх или вниз угла, указанного в руководстве по эксплуатации. Перед удалением противовеса и коромысло стрелы, поворотного круга должен быть соединен со стандартной секции с помощью болтов или контактных валов до операции. Запрещается удалять стрелу без снятия противовеса. Держите соответствующий противовес в строгом соответствии с инструкциями. Кроме того, не допускается приостановить коромысла на ночь, когда стрела разобрали.

L46A1 Mast Раздел:

http://www.towercranesupply.com/product/l46a1-mast-section-for-tower-crane-masts

Раздел L46A1 Mast

Получить последнюю цену? Мы ответим как можно скорее (в течение 12 часов)