L46A1 Mast Раздел Общие причины аварии и профилактические меры в ежедневном использовании башенного крана
1. Анализ причин
L46A1 Mast Раздел:
http://www.towercranesupply.com/product/l46a1-mast-section-for-tower-crane-masts
① как сплайн выходного вала механизма подъема и сплайна подъемного барабана серьезно изношены за пределом, зубья спиральной конической зубчатой пары на валу подъемного двигателя и первым валом коробки передач ступень редуктора сломаны, в результате чего подъемный механизм из-под контроля, в результате чего падение объекта подъема с высоты и травмы.
② для системы, управляемой электромагнитной муфтой, электромагнитное сцепление выгорело или щетку носить слишком много, чтобы контакт и включение питания, в результате чего аналогичен нейтральным во время процесса переключения передач, а крючок из-под контроль и падает на травмировать человек.
③ основной стального трос или вспомогательные инструменты для подъема крюка и подвески не заменяется во время после того, как чрезмерно изношены в использовании, и они разрушаются в процессе подъема тяжелых предметов, что приводит к внезапной потере веса и опрокидывания башенного крана.
④ во время использования тела башни, в связи с ослаблением и опаданием соединительных болтов стандартного диагонального элемента, то диагональный элемент теряет свою опорную функцию, что приводит к повреждению диагонального элемента и корпусу башни теряет устойчивость и переворачивается.
⑤ подъемный ограничитель момента и ограничитель веса подлежит испытанию подъемным или проверки в пределах указанного диапазона, в результате внутреннего отказа окисления из-за контакта с долгосрочной дождевой воды коррозии, а также неспособность к работе, когда подъемный перегружен.
L46A1 Mast Раздел:
http://www.towercranesupply.com/product/l46a1-mast-section-for-tower-crane-masts
2. Профилактические меры
① усилить регулярный осмотр. будет сформирована группа опытных ремонтников и отличных электрики: Метод. Во-первых, зафиксировать основной канат стальной проволоки на корпусе башни с зажимами, так что стальной трос может быть «свободным». Затем поверните ролик, чтобы судить износ шестерен и зазор. При необходимости демонтировать редуктор для осмотра.
② удалить щетку на электромагнитную муфту после останова, и наблюдать, является ли чрезмерным износ и имеет ли внутренняя сила пружины расширения. Если нет, то центр должен быть заменен. Используйте мультиметр для измерения, является ли катушка сцепления в пределах установленного значения сопротивления, а затем внимательно наблюдать ли всасывающая часть выгорела, является ли магнитное поле, генерируемое, когда работа катушки, и проверить, является ли зажимной пружиной всасывающей долины куска является эффективным. Он должен быть введен в эксплуатацию после того, как было подтверждено, чтобы быть нормальным.
③ тщательно проверить стальной трос, разгрузочный зажим, крюк, строп и т.д., строго соблюдать правила износа стальных канатов, и немедленно заменить разбитую нить, стержень поврежденного волокна или сломанное ядро стало, что приводит к значительному сокращению диаметр каната, форма искажение клетки, серьезный излом и другие проблемы, с тем, чтобы предотвратить несчастные случаи.
④ регулярно проверять и закреплять соединительные болты стандартной секции с помощью специального гаечного ключа.
⑤ регулярно проверять каждый ограничитель, и проведет операцию после отладки и подтверждения чувствительности.
L46A1 Mast Раздел:
http://www.towercranesupply.com/product/l46a1-mast-section-for-tower-crane-masts
