290HC мачта Раздел Диагностика Анализ, обнаружение, техническое обслуживание и ремонт гидравлической системы домкрата башенного крана

09-12-2019

Функция гидравлической подъемной системы башенного крана


290HC Mast Раздел:

http://www.towercranesupply.com/product/290hc-mast-section-liebherr-tower-craneРаздел 290HC Mast




Гидравлическая подъемная система башенного крана может увеличить или уменьшить стандартную секцию, поднимая и опускание башни крана рамы, так что башенный кран может увеличивать или уменьшать с изменением высоты здания, таким образом, чтобы удовлетворить вертикальные транспортные потребности зданий с разная высота. Система в основном состоит из гидравлического насоса станции, гидравлического цилиндра масла домкрата, стопорного клапана и шланга высокого давления. Во время работы домкрата башенного крана, потребность системы иметь более 30 тонн веса верхней конструкции башенного крана и рабочее давление в системе достигает более 18 МПА, которая относится к гидравлической системе высокого давления. Система имеет преимущество малого размера, легкий вес, высокую удельную мощность, стабильную работу и т.д., но в то же время, он имеет недостатки низкой эффективности передачи, легко производить ошибки и так далее. Так как гидравлическая подъемная система башенного крана входит в систему циркуляции трубопроводов с уплотнением и давление, поток нефти в трубопроводе, движение частей внутри гидравлических компонентов и является ли уплотнение повреждено не легко обнаружить, так что трудно проанализировать причину ошибки и судить о месте неисправности.




Анализ неисправности гидравлической системы домкрата башенного крана




Половина башенных кранов аварий вызваны неправильным обращением после сбоя системы. Для того, чтобы избежать крупных аварий оборудования, как предотвратить гидравлический отказ системы угона становится актуальной проблемой, которую необходимо решить. Благодаря всеобъемлющей статистики неисправностей гидравлической системы домкратом, было обнаружено, что большинство неисправностей системы внезапные неисправности и дефекты износа, и основной причиной этих недостатков является загрязнение гидравлического масла.



290HC Mast Раздел:

http://www.towercranesupply.com/product/290hc-mast-section-liebherr-tower-crane

Раздел 290HC Mast

Основные причины гидравлического нефтяного загрязнения являются вода, пыль, воздух и т.д. смешивается в использовании и обслуживании гидравлического масла; металлические отходы, песок и другие примеси оставались в системе в процессе производства гидравлических компонентов; металлические абразивные частицы, вызванный износом гидравлических компонентов в использовании и ржавчины, производимая масляного баком.




Гидравлическая система домкрата представляет собой замкнутую систему циркуляции. После того, как гидравлическое масло загрязняется, когда он проходит через шестеренчатый насос, жесткий гранулированных грязь увеличит износ относительных подвижных частей. Металлические отходы, генерируемые износа войдет в масляный бак с обратным маслом системы. При непрерывной циркуляции масла, все больше и больше грязи войдет в насос, а также размер частиц грязи будет тоньше и тоньше, что принесет больше и больше износа гидравлических компонентов более серьезный разрыв между подвижными частями , тем больше внутренняя утечка будет происходить, что позволит снизить эффективность работы системы и повышения температуры масла.




Гидравлическое масло является передача мощности средней гидравлической системы подъема домкратом, который легко окисляется и после того, как ухудшаются под воздействием температуры, давления и загрязнения. После того, как гидравлические масла окисляются и ухудшается, это не только снижает совместимость между уплотнением и маслом, ускоряет ее старение, и теряет свою эффективность уплотнения; кроме того, масляная пленка не играет смазочную роль после окисления, что делает металлические поверхности относительного контакта двигающихся частей друг с другом, ускоряя металлическую поверхность деталей износа, окончательная внутренняя утечка делает рабочую эффективность снижения системы, не в силах для достижения рабочего давления.




Кроме того, перепускной клапан, клапан блокировки и другие компоненты в гидравлической системе домкрата все управляются контролем давления масла. После того, как грязи застряли между сердечником клапана и корпусом клапана или сердечником клапана демпфирования отверстия блокируется, клапан не будет функционировать должным образом и причину сбоя системы внезапно.




Для предотвращения гидравлического масла из загрязняются является ключом для предотвращения гидравлической установки домкрата системы после сбоя




Поэтому для того, чтобы отрезать путь загрязнения, первым делом, чтобы контролировать воду в гидробак. В течение многих лет наблюдения, хотя гидравлический насос станция оснащена устройством непромокаемого, дождевая вода все еще проникает в масляном бак через отверстия для болтов, соединительных детали двигателя и т.д. после долгого времени использования; Таким образом, необходимо, чтобы запечатать эти детали, которые просты в воду в виде комбинированной прокладки, специального герметик и т.д., и отремонтировать поврежденное устройство непромокаемого во время; каждая система должна быть выписана из нижней части емкости для масла перед работой отделенной воды. Контроль качества гидравлического масла.




В дополнение к постоянно меняющегося необходимое гидравлическое масло в соответствии с требованиями использования, необходимо регулярно проверять качество гидравлического масла. Если капли масла, пузырьки или молочно-белого цвета найдены в масле, необходимо изменить гидравлическое масло во времени, в том числе остаточного масла в гидравлическом цилиндре, таким образом, чтобы избежать дублирования загрязнения. При добавлении гидравлического масла, оно должно быть строго фильтруют и прибор следует содержать в чистоте, чтобы избежать мелких частиц, поступающих. В гидравлической системе.

290HC Mast Раздел:

http://www.towercranesupply.com/product/290hc-mast-section-liebherr-tower-crane

Раздел 290HC Mast

Получить последнюю цену? Мы ответим как можно скорее (в течение 12 часов)