132HC мачты SectionConnection образуют башенный кран контактного вала
1. Болт Форма неподвижного вала конца перегородки
http://www.towercranesupply.com/product/132hc-mast-section-liebherr-tower-crane
Таким образом, стопорный болт легко скрутить, перерыв или нить скольжение, что делает стопорный болт недействительным, а башенный кран легко вызвать контактный вал упасть. Таким образом, следует отметить, при установке отражатели на неподвижном валу конца штифта вала, что башенный кран необходимо отремонтировать, прежде чем продолжить установку, когда соединительный болт поврежден или отверстие под болтом срабатывает.
2. Сварка форма конца вала перегородки
Таким образом, когда ковкой штифт вала в процессе установки, легко взломать сварной шов перегородки на конце вала. Есть две причины:
(1) отклонение контактного вала приводит к тому, концу вала, чтобы поразить перегородку на конце вала, что приводит к сварному шву трещины.
(2) После того, как штифт был установлен на месте, продолжают удары повредить сварной шов.
Таким образом, процесс установки должен быть осторожной операцией.
http://www.towercranesupply.com/product/132hc-mast-section-liebherr-tower-crane
