القوة والاستقرار تحليل 132HC ماست القسم الهيكلية كرين من برج
Башня лифтинг является своего рода специальной техники широко используются в промышленных и горнодобывающих предприятий и строительных площадок. В последние годы, башня висячие несчастные случаи являются частыми, и некоторые несчастные случаи вызваны сильными тайфунами. Таким образом, башня висит могут эффективно противостоять опасностям ветра. Это важная задача для содействия безопасности производства и обеспечить успешное развитие операций. Из прочности структуры и анализ устойчивости башенного крана сильного удара тайфуна, и от ветровой нагрузки и других аспектов конструкции и использования проблемы сопротивления ветра.
132HC секции мачты 132HC секции мачты хорошо в этой области
(1) Влияние ветра на конструкции прочности башенного крана Когда ветер дует в вертикальной башне кран рамы, ветер нагрузка , действующая на раме рычага и весе висящего заставляет тело башенного крана , чтобы генерировать крутящий момент М, который разлагается этот момент в четырехсторонней плоскости ферменной конструкции фюзеляжа. Брюшные стержни четырех плоских ферм будет производить напряжение сг 1, которое пропорционально расстоянию между горизонтальной аэродинамической нагрузки и центром ветра. Очевидно, что чем больше нагрузка ветра, тем больше амплитуда рамы рычага. Больше σ 1 в брюшном стержне. Кроме того, сила тяжести, сила тяжести и сила инерции в консольной рамки также будет производить напряжение сг 1 для брюшной бар башни, и а 2 также пропорциональна величине. При расчете фактической конструкции, оно может быть установлено , что при определенной нагрузке ветров, a-значительно больше , чем сг 2. Это показывает , что основной фактор , определяющий величину напряжения брюшного стержня в это время является ветровой нагрузкой. Поэтому, когда рама рычага находится в большом положении, особое внимание должно быть уделено нестабильностью бара планера брюшного вызванным вертикальным ветром, в результате разрушения башенного крана. Когда наветренной башни стрела крана рама удары в лоб, башня подвешивают на минимальном уровне , и нагрузка ветра заставит башенный кран консольной рамки , чтобы согнуть назад вокруг консольной рамки корневого шарнира. Если ветровая нагрузка превышает определенную величину, и башенный кран точно пустой крючок, это назад изгибающий момент преодолеет вперед изгибающий момент кадра руки от тяжести, в результате чего рамы руки наклонить назад. Для башенного крана , который не имеет анти-возвратного устройства для рамы рычага, задний наклон рамы рычага приведет к разрушению всего самолета. Таким образом, он должен быть оснащен повязкой анти-демпинг устройства. (2) Влияние ветра на устойчивости башни подъема Если сумма моментов каждой нагрузки , действующую на башенном кране больше нуля, башенный кран является стабильным. Для башенных подъемников с фиксированным весом, момент мл башни висит от тяжести до опрокидывания края являются стабильным момент, и крутящий момента подъемной нагрузки и ветровой нагрузка выдувается из задней части рамы рычага к опрокидывающему краю и М2 является опрокидывающий момент силы. Для ветровой нагрузки F1w с Ml M2 = 0, устойчивость башенного крана находится в критическом состоянии, такие как F1w & GT; Fw, башня будет отменена [1] .. (Для получения дополнительной информации формулы расчета, пожалуйста , обратитесь к спецификации конструкции башенного крана GB38II и GB / T13752)
132HC секции мачты 132HC секции мачты хорошо в этой области 
