башенный кран

Башенный кран ZCJJ изменения вылета стрелы использует технологии из Франции, Германии, Испании, Италии и других зарубежных стран, в сочетании с национальным стандартом башенного крана, проектируя и производя различные типы башенного крана.

удобно демонтировать и установить башенный кран при ограниченном состоянии строительной площадки. Если ограничено полевыми условиями, плоская вышка, несомненно, является лучшим решением, когда автокран не может приблизиться. Благодаря уникальному режиму соединения стрелы в башне с плоской головкой вся стрела может быть разобрана и собрана в воздушной секции за секцией, и стрела может быть непосредственно снята с транспортного средства при необходимости.

Секция стрелы обычно имеет секции 4 м, 5 м или 10 м. Если взять в качестве примера 50-метровую подъемную стрелу, ее максимальная единичная масса составляет всего около 1/5 от общего объема подъемной стрелы. По сравнению со всем подъемом грузоподъемное оборудование, необходимое для разборки и сборки стрелы в воздушной секции по секциям, значительно сокращено, что не только экономит расходы на разборку и сборку, но также является более безопасным и быстрым.

Плоская головка башенного крана имеет специальное соединение и не имеет башенной головки, тягового стержня, что облегчает демонтаж секции подъемного рычага за секцией.

Монголия использовала башенный кран, Северная Корея использовала башенный кран

Филиппины использовали Башенный кран, Вьетнам использовали Башенный кран

Лаос использовал Башенный кран, Камбоджа использовал Башенный кран, Мьянма использовала Башенный кран

Таиланд использовал Башенный кран, Малайзия использовал Башенный кран

Бруней используется Башенный кран, Сингапур используется Башенный кран